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Chery Himla

Chery

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BYD Sealion 5 PHEV

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Sealion 5 PHEV

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DFSK Glory 580

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Prix de départ249.000 MAD299.900 MAD275.000 MAD
Promo249.000 MAD——
Carburant principalDieselHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Puissance—212ch150ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Note globale
6.2/10
6.3/10
5.9/10
Fiabilité
6.2/10
6.5/10
5.8/10
Satisfaction
6.0/10
5.8/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
7.1/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Accélération 0–100 km/h8.3s7.7s—
Couple maximal (Nm)420nm300nm—
Garantie Moteur—7—
Moteur Électrique—145—
Moteur thermique—98—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv
Puissance réelle (ch)161ch212ch150ch
Transmission4WD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD—
Vitesse maximale150.0km/h170.0km/h—

Dimensions

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Capacité du réservoir80.0L48.0L—
Empattement3230.00——
Hauteur1890mm1710mm—
Largeur1920mm1860mm—
Longueur5330mm4738mm—
Poids à vide2235——
Volume de coffre1276L463L—

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Autonomie combinée—1016.0—
Consommation mixte8.3L/100km5.5L/100km7.4L/100km

Technologie

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Taille de l’écran12.3pouces12.8pouces—

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Capacité de la batterie—13—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs412—
Taille des jantes17pouces17pouces—
Temps de recharge / borne rapide—270—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

BYD Sealion 5 PHEV

43équipements

DFSK Glory 580

7équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Frein de parking électriqueNonOuiNon
Freinage d’urgence autonomeNonOuiNon

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Sièges avant électriquesOuiOuiNon
Sièges chauffantsNonOuiNon
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Android AutoNonOuiNon
Apple CarPlayNonOuiNon
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiNon
Jantes en alliageOuiOuiNon
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiNon

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
BYDSealion 5 PHEV
DFSKGlory 580
Accès mains libresNonOuiNon
Affichage tête hauteNonOuiNon
Aide au démarrage en côteNonOuiNon
Alerte anti-collision frontaleNonOuiNon
Alerte de fatigueNonOuiNon
Alerte franchissement de ligneNonOuiNon
Antenne requinNonNonNon
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonOuiNon
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiNon
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesNonOuiNon
Compteur digitalNonOuiNon
Détection de piétonsNonOuiNon
Éclairage d’ambianceNonOuiNon
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiNon
Maintien actif dans la voieNonOuiNon
Ports USB / USB-COuiOuiNon
Prise 12V / 220VNonOuiNon
Radio DABOuiOuiNon
Recharge sans filOuiOuiNon
Régulateur de vitesseNonOuiNon
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonNonNon
Surveillance angle mortNonOuiNon
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiNon
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiNon

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

BYD

Sealion 5 PHEV

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
  • Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
  • Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.

Limites

  • Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
  • Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.

DFSK

Glory 580

Points forts

  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
  • Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
  • Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.

Limites

  • Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
  • Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.

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