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Chery Himla

Chery

Himla

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Jetour T2

Jetour

T2

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Jaecoo J5

Jaecoo

J5

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Prix de départ249.000 MAD360.900 MAD359.900 MAD
Promo249.000 MAD——
Carburant principalDieselEssence, HybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Puissance—156ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
5.8/10
6.1/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.0/10
6.2/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.2/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Accélération 0–100 km/h8.3s11.5s7.9s
Couple maximal (Nm)420nm230nm295nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique——105
Moteur thermique——143
Puissance fiscale (CV)9cv8cv11cv
Puissance réelle (ch)161ch156ch224ch
Transmission4WD2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WDDHT – Dedicated Hybrid TransmissionWD
Vitesse maximale150.0km/h180.0km/h175.0km/h

Dimensions

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Capacité du réservoir80.0L70.0L—
Empattement3230.00mm2800.00mm2620.00mm
Hauteur1890mm1880mm1650mm
Largeur1920mm2000mm1860mm
Longueur5330mm4780mm4380mm
Poids à vide2235kg1934kg1710kg
Volume de coffre1276L752L410L

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Autonomie combinée——1200.0
Autonomie Électrique——90
Consommation extra-urbaine—7.8—
Consommation mixte8.3L/100km8.8L/100km5.3L/100km
Consommation urbaine—10.5—

Technologie

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces13.2pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Capacité de la batterie——1.83
Garantie batterie——8
Garantie Maison5ans7ans6ans
Nombre de haut-parleurs4128
Taille des jantes17pouces20pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

Jetour T2

42équipements

Jaecoo J5

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiNon

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Allumage auto des feux——Oui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
JetourT2
JaecooJ5
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

Jetour

T2

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et garantie moteur de 10 ans.
  • Coffre de 752 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Version hybride rechargeable de 375 ch : 0–100 km/h en 7,5 s et 139 km d'autonomie combinée.
  • Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement généreux de série : toit panoramique, sièges chauffants et sièges avant électriques.

Limites

  • Consommation mixte de 8,8 L/100 km en 1.5 T, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée, de surveillance d'angle mort ni d'affichage tête haute en finition hybride rechargeable Luxury.
  • Un lecteur marocain juge élevée sa moyenne de 7,6 litres pour un hybride rechargeable.

Jaecoo

J5

Points forts

  • Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
  • De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.

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