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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 249.000 MAD | 209.000 MAD | 359.900 MAD |
| Promo | 249.000 MAD | 209.000 MAD | — |
| Carburant principal | Diesel | Diesel, ? | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | — | 136ch | 217ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 5.6/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.4/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 5.8/10 | 6.4/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.6/10 | 5.7/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 5.8/10 | 6.5/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.3 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 420 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9 | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 161 | — | — |
| Transmission | 4 | — | — |
| Vitesse maximale | 150.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 80.0 | — | — |
| Empattement | 3230.00 | — | — |
| Hauteur | 1890 | — | — |
| Largeur | 1920 | — | — |
| Longueur | 5330 | — | — |
| Poids à vide | 2235 | — | — |
| Volume de coffre | 1276 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 8.3 | — | — |
Technologie
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | 5 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | — |
| Taille des jantes | 17 | — | — |
Équipements
47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Himla
10équipements
JAC T8
0équipements
BYD Seal U PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | — |
| Sièges chauffants | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Oui | — | — |
| Sièges massants | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | — |
| Apple CarPlay | Non | — | — |
| Bluetooth | Non | — | — |
| Écran tactile | Non | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Feux LED | Oui | — | — |
| Jantes en alliage | Oui | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | — |
| Toit ouvrant | Non | — | — |
| Toit panoramique | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryHimla | JACT8 | BYDSeal U PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | — |
| Antenne requin | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | — | — |
| Caméra de recul | Non | — | — |
| Caméras 360° | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | — |
| Commandes vocales | Non | — | — |
| Compteur digital | Non | — | — |
| Détection de piétons | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | — |
| Prise 12V / 220V | Non | — | — |
| Radio DAB | Oui | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | — | — |
| Régulateur de vitesse | Non | — | — |
| Roue de secours | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Non | — | — |
| Système audio premium | Non | — | — |
| TPMS | Oui | — | — |
| Trousse de secours | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Non | — | — |
Points forts & limites
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
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