Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 249.000 MAD | 219.000 MAD | 655.000 MAD | 219.900 MAD |
| Promo | 249.000 MAD | 219.000 MAD | — | 219.900 MAD |
| Carburant principal | Diesel | Diesel | Hybride | Diesel |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 136ch | 469ch | 150ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.5/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.6/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.3s | — | 5.0s | 11.8s |
| Couple maximal (Nm) | 420nm | — | 320nm | 400nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | — | 204 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 11cv | 8cv |
| Puissance réelle (ch) | 161ch | — | 469ch | 163ch |
| Transmission | 4WD | — | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD |
| Vitesse maximale | 150.0km/h | — | 235.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 80.0L | — | 55.0L | 78.0L |
| Empattement | 3230.00mm | — | 2910.00mm | 3230.00mm |
| Hauteur | 1890mm | — | 1690mm | 1884mm |
| Largeur | 1920mm | — | 1960mm | 1947mm |
| Longueur | 5330mm | — | 4870mm | 5416mm |
| Poids à vide | 2235kg | — | 2335kg | 2090kg |
| Volume de coffre | 1276L | — | 517L | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 158.0 | — |
| Consommation mixte | 8.3L/100km | — | 0.4L/100km | 9.5L/100km |
Technologie
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 14.6pouces | 12.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 33.71 | — |
| Garantie batterie | — | — | ans | — |
| Garantie Maison | 5ans | — | 1ans | 5ans |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | — | 12 | 6 |
| Taille des jantes | 17pouces | — | 21pouces | 18pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 53 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Himla
10équipements
JAC T8 Pro
0équipements
GWM Wey 05
47équipements
GWM Poer
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Non | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryHimla | JACT8 Pro | GWMWey 05 | GWMPoer |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Non | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Non | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Oui | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Oui | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Non | — | Oui | Non |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Oui | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
JAC
T8 Pro
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
—
GWM
Wey 05
Points forts
- Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
- Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
- Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
- Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.
GWM
Poer
Points forts
- Moteur diesel de 150 ch et 400 Nm de couple, avec transmission 4x4 sur les versions double cabine.
- Affichage tête haute et caméra de recul de série.
Limites
- Ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort, ni régulateur de vitesse.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran de 9 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc, sans Android Auto ni Apple CarPlay.
- Un essai juge le confort routier peu convaincant, avec un comportement agité sur les bosses.
Et maintenant ?
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