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Chery Himla

Chery

Himla

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BYD Ti7

BYD

Ti7

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Zeekr X

Zeekr

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Prix & disponibilité

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Prix de départ249.000 MAD461.500 MAD458.000 MAD
Promo249.000 MAD—489.000 MAD
Carburant principalDieselHybride rechargeable100 % électrique, ?
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Puissance——428ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.3/10
Fiabilité
6.2/10
6.4/10
6.6/10
Satisfaction
6.0/10
6.1/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.4/10
6.4/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Accélération 0–100 km/h8.3s4.8s3.8s
Couple maximal (Nm)420nm220nm343nm
Moteur Électrique—360kw428kw
Moteur thermique—150—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv11cv
Puissance réelle (ch)161ch483ch428ch
Transmission4Intégrale AWD—
Vitesse maximale150.0km/h190.0km/h160.0km/h

Dimensions

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Capacité du réservoir80.0L60.0L—
Empattement3230.00mm2920.00mm2750.00mm
Hauteur1890mm1865mm1572mm
Largeur1920mm1995mm1836mm
Longueur5330mm5016mm4432mm
Poids à vide2235kg2045kg1945kg
Volume de coffre1276L485L362L

Confort & consommation

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Autonomie combinée—870.0—
Autonomie Électrique—130km425km
Consommation mixte8.3L/100km7.6L/100km—
Consommation urbaine——14.7

Technologie

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Taille de l’écran12.3pouces15.6pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Capacité de la batterie—35.6kWh62kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison5ans6ans6ans
Nombre de haut-parleurs41413
Taille des jantes17pouces19pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide—20min28min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Chery Himla

10équipements

BYD Ti7

45équipements

Zeekr X

44équipements

Équipements — Sécurité

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Frein de parking électriqueNonOuiOui
Freinage d’urgence autonomeNonOuiOui

Équipements — Confort

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonOuiOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsNonOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Android AutoNonOuiOui
Apple CarPlayNonOuiOui
BluetoothNonOuiOui
Écran tactileNonOuiOui
Navigation GPS intégréeNonOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantNonOuiNon
Toit panoramiqueNonOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
CheryHimla
BYDTi7
ZeekrX
Accès mains libresNonOuiOui
Affichage tête hauteNonOuiOui
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonOuiOui
Alerte franchissement de ligneNonOuiOui
Antenne requinNonOuiOui
AntibrouillardsOuiOuiOui
Caméra de reculNonOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOuiOui
Capteurs de stationnement avantNonOuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocalesNonOuiOui
Compteur digitalNonOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceNonOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseNonOuiOui
Maintien actif dans la voieNonOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VNonOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseNonOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirNonOuiOui
Surveillance angle mortNonOuiOui
Système audio premiumNonOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Chery

Himla

Points forts

  • Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
  • 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
  • Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
  • Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
  • Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
  • Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
  • Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

BYD

Ti7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 483 ch en transmission intégrale, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
  • Autonomie combinée de 870 km, dont 130 km en mode électrique, pour une batterie de 35,6 kWh.
  • Garantie de 6 ans et batterie garantie 8 ans.
  • Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, freinage d'urgence autonome.

Limites

  • Un avis publié juge élevée, pour un hybride rechargeable, sa consommation mixte de 7,6 L/100 km.
  • Un essai juge son style, très inspiré du Land Rover Defender, moins bien exécuté et moins soigné dans les détails que celui du modèle britannique.

Zeekr

X

Points forts

  • Parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc : jusqu'à 428 ch, et 272 ch sur les finitions Core et Premium.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans, un atout rassurant pour une électrique.
  • Un propriétaire ayant roulé 16 mois décrit une voiture très fiable, à l'ajustage et à la peinture excellents.
  • Toit panoramique, navigation intégrée, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.

Limites

  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 362 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et caméra 360° absents de la finition Core, proposés dès la finition Premium.
  • Un essai juge l'interface compliquée : on se perd dans les menus et sous-menus, même pour régler la ventilation.

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