Comparateur

Chery

Himla

Points forts

• Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
• 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
• Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
• Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
• Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente

Limites

• Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
• Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
• Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
• Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine

GWM

Wey 05

Points forts

• Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
• Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
• Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
• Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
• Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
• Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.

Denza

B5

Points forts

• Jusqu'à 578 ch : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec un 0 à 100 km/h en 4,8 s.
• Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
• Écran central de 15,6 pouces en finition Excellence, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
• Sécurité bien dotée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra 360° de série.
• Un essai décrit des sièges excellents aux deux rangs et une conduite très insonorisée.

Limites

• Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
• Autonomie électrique de 80 km en finition Excellence, parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
• Pas de navigation intégrée, y compris sur les finitions les mieux équipées.
• Coffre de 470 à 475 L selon la finition, jugé modeste par un essai.