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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 249.000 MAD | 655.000 MAD | 662.000 MAD | 209.000 MAD |
| Promo | 249.000 MAD | — | — | 209.000 MAD |
| Carburant principal | Diesel | Hybride | 100 % électrique | Diesel, ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 469ch | 350ch | 136ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 | 5.6/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.3/10 | 5.4/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.6/10 | 5.6/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.4/10 | 6.6/10 | 6.4/10 | 5.8/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8.3s | 5.0s | 6.4s | — |
| Couple maximal (Nm) | 420nm | 320nm | 465nm | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — | — |
| Moteur Électrique | — | 204kw | 258kw | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 11cv | 16cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 161ch | 469ch | 350ch | — |
| Transmission | 4WD | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )WD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )WD | — |
| Vitesse maximale | 150.0km/h | 235.0km/h | 200.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 80.0L | 55.0L | — | — |
| Empattement | 3230.00mm | 2910.00mm | 2998.00mm | — |
| Hauteur | 1890mm | 1690mm | 1680mm | — |
| Largeur | 1920mm | 1960mm | 1937mm | — |
| Longueur | 5330mm | 4870mm | 4891mm | — |
| Poids à vide | 2235kg | 2335kg | 2235kg | — |
| Volume de coffre | 1276L | 517L | 660L | — |
Confort & consommation
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 158.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 502 | — |
| Consommation mixte | 8.3L/100km | 0.4L/100km | 18.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | 14.6pouces | 15.0pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 33.71kWh | 79kWh | — |
| Garantie batterie | — | ans | 8 | — |
| Garantie Maison | 5ans | 1ans | 7ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 4 | 12 | 22 | — |
| Taille des jantes | 17pouces | 21pouces | 21pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 53min | 12min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Chery Himla
10équipements
GWM Wey 05
47équipements
XPeng G9
41équipements
JAC T8
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Non | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | Non | — |
| Sièges massants | Non | Non | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Non | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Non | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Non | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Non | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Non | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | CheryHimla | GWMWey 05 | XPengG9 | JACT8 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Non | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Non | Oui | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Non | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Non | — |
| Caméra de recul | Non | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Non | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Non | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | — | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Non | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Non | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Non | Oui | Oui | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Oui | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Non | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Non | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Non | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Non | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Oui | Non | — |
| Sellerie similicuir | Non | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Non | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Non | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Oui | Non | — |
| Vitres surteintées | Non | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
Chery
Himla
Points forts
- Écran central de 15,6 pouces en finition 8AT, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc
- 161 ch et 420 Nm de couple, avec un 0 à 100 km/h en 8,3 s en finition 6MT (8,7 s en 8AT)
- Un essai relève 7 airbags et des freins à disque aux quatre roues
- Sièges avant électriques et recharge sans fil de série, quelle que soit la finition
- Un essai juge rassurants le moteur d'origine Renault-Nissan et la boîte ZF pour une marque récente
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni maintien dans la voie, ni surveillance d'angle mort
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc
- Aucun capteur de stationnement ni caméra 360° pour un gabarit de 5330 mm de long
- Un essai juge la suspension arrière nettement dure à vide, avec les défauts de la route transmis à la cabine
GWM
Wey 05
Points forts
- Puissance de 469 ch et 0 à 100 km/h en 5 s : des performances de sportive pour un SUV hybride rechargeable.
- Batterie de 33,7 kWh et autonomie combinée annoncée de 158 km.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, caméra 360° et maintien dans la voie.
- Confort haut de gamme de série : sièges chauffants, toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Interface critiquée : un essai relève un écran couché qui reflète la lumière et un Android Auto sans fil qui plante souvent.
- Réseau encore en construction et valeur de revente non éprouvée, selon un avis ; aucun retour client sur le SAV au Maroc.
XPeng
G9
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.
Limites
- Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
- Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
- Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
- Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.
JAC
T8
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- La consommation est jugée élevée, notamment en ville, avec des chiffres relevés entre 11 et 13,5 L/100 km.
- Un avis relève l'absence d'alerte d'angle mort et de régulateur adaptatif, ce qui limite les aides à la conduite.
- Un avis signale de nombreuses erreurs d'injection, une fuite d'huile vers 20 000 km et des pannes de capteurs ABS.
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