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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 239.000 MAD | 350.000 MAD | 359.900 MAD | 240.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 240.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride, Essence | ? | Hybride, Hybride rechargeable | Essence, Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 215ch | 217ch | 194ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.6/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.4/10 | 6.1/10 | 5.6/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.7/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 8.0 |
| Couple maximal (Nm) | 340nm | — | 300nm | 290nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 224ch | — | 217ch | 194ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 145.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 51.0 |
| Empattement | — | — | — | 2672.00 |
| Hauteur | 1660mm | — | — | 1680mm |
| Largeur | 1890mm | — | — | 1830mm |
| Longueur | 4670mm | — | — | 4500mm |
| Poids à vide | — | — | — | 1599 |
| Volume de coffre | 441L | — | 425L | 412L |
Confort & consommation
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 5.5L/100km | — | 0.9L/100km | 7.0L/100km |
Technologie
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | — | 10.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | — | 5 |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | — | 8 |
| Taille des jantes | 19pouces | — | — | 20pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS
47équipements
Leapmotor C10 REEV
0équipements
BYD Seal U
13équipements
Jaecoo J7
45équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | — | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Non | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Non | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS | LeapmotorC10 REEV | BYDSeal U | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Non | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Non | Oui |
| Antenne requin | Non | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | Non | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non | Oui |
| Extension de garantie | Oui | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | Oui | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Non | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Non | Oui |
| Roue de secours | Oui | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | Oui | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Non | Oui |
Points forts & limites
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
Leapmotor
C10 REEV
Points forts
- Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
- Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.
Limites
- Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
- Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
- Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.
BYD
Seal U
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc, et parmi les plus bas des hybrides rechargeables.
- Garantie de 6 ans pour le véhicule et de 8 ans pour la batterie.
- Un des plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces, avec affichage tête haute de série.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
- Parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc : de 0,9 à 1,2 L/100km selon la finition.
Limites
- Coffre de 425 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 323 ch au mieux.
- La recharge rapide plafonne à 18 kW en courant continu.
Jaecoo
J7
Points forts
- Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
- Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».
Limites
- Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
- La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.
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