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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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Avatr 11

Avatr

11

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Prix de départ239.000 MAD234.900 MAD699.000 MAD231.750 MAD
Promo—234.900 MAD——
Carburant principalHybride, EssenceEssence100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Puissance224ch181ch578ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Note globale
5.8/10
6.1/10
6.3/10
5.8/10
Fiabilité
5.5/10
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.4/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.4/10
5.9/10
6.0/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.1/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Couple maximal (Nm)340———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv——
Puissance réelle (ch)224ch181ch——
Vitesse maximale180.0———

Dimensions

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Hauteur1660———
Largeur1890———
Longueur4670———
Volume de coffre441L475L——

Confort & consommation

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Consommation mixte5.5L/100km6.6L/100km——

Technologie

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Taille de l’écran12.3———

Autres caractéristiques

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Nombre de haut-parleurs8———
Taille des jantes19———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG HS

47équipements

Changan CS55+

6équipements

Avatr 11

0équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNon——
Freinage d’urgence autonomeOuiNon——

Équipements — Confort

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiNon——
Sièges chauffantsOuiNon——
Sièges en tissuOuiNon——
Sièges massantsOuiNon——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Android AutoOuiNon——
Apple CarPlayOuiNon——
BluetoothOuiNon——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeOuiNon——

Équipements — Extérieur

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Feux LEDOuiNon——
Jantes en alliageOuiNon——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
MGHS
ChanganCS55+
Avatr11
MGZS EV
Accès mains libresOuiNon——
Affichage tête hauteOuiNon——
Aide au démarrage en côteOuiNon——
Alerte anti-collision frontaleOuiNon——
Alerte de fatigueOuiNon——
Alerte franchissement de ligneOuiNon——
Antenne requinNonNon——
AntibrouillardsOuiNon——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiNon——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiNon——
Commandes vocalesOuiNon——
Compteur digitalOuiNon——
Détection de piétonsOuiNon——
Éclairage d’ambianceNonNon——
Extension de garantieOuiNon——
Garantie 2 ansOuiNon——
Kit de réparation crevaisonOuiNon——
Limiteur de vitesseOuiNon——
Maintien actif dans la voieOuiNon——
Ports USB / USB-COuiNon——
Prise 12V / 220VOuiNon——
Radio DABOuiNon——
Recharge sans filOuiNon——
Régulateur de vitesseOuiNon——
Roue de secoursOuiNon——
Sellerie similicuirOuiNon——
Surveillance angle mortOuiNon——
Système audio premiumOuiNon——
TPMSOuiNon——
Trousse de secoursOuiNon——
Vitres surteintéesOuiNon——

Points forts & limites

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Avatr

11

Points forts

  • Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
  • Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
  • Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
  • Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
  • Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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