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4 modèles comparés

Changan CS55+

Changan

CS55+

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XPeng G9

XPeng

G9

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Prix de départ239.000 MAD234.900 MAD662.000 MAD231.750 MAD
Promo—234.900 MAD——
Carburant principalHybride, EssenceEssence100 % électrique100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Puissance224ch181ch350ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Note globale
5.8/10
6.1/10
6.2/10
5.8/10
Fiabilité
5.5/10
6.0/10
6.3/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.2/10
6.3/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.4/10
5.9/10
5.6/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.1/10
6.4/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h——6.4—
Couple maximal (Nm)340nm—465nm—
Moteur Électrique——258—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv16cv—
Puissance réelle (ch)224ch181ch350ch—
Transmission——2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h—200.0km/h—

Dimensions

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Empattement——2998.00—
Hauteur1660mm—1680mm—
Largeur1890mm—1937mm—
Longueur4670mm—4891mm—
Poids à vide——2235—
Volume de coffre441L475L660L—

Confort & consommation

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Autonomie Électrique——502—
Consommation mixte5.5L/100km6.6L/100km18.4L/100km—

Technologie

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Taille de l’écran12.3pouces—15.0pouces—

Autres caractéristiques

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Capacité de la batterie——79—
Garantie batterie——8—
Garantie Maison——7—
Nombre de haut-parleurs8—22—
Taille des jantes19pouces—21pouces—
Temps de recharge / borne rapide——12—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG HS

47équipements

Changan CS55+

6équipements

XPeng G9

41équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNonOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui—

Équipements — Confort

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiNonOui—
Sièges chauffantsOuiNonOui—
Sièges en tissuOuiNonNon—
Sièges massantsOuiNonOui—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Android AutoOuiNonOui—
Apple CarPlayOuiNonOui—
BluetoothOuiNonOui—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNonNon—

Équipements — Extérieur

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Allumage auto des feux——Oui—
Feux LEDOuiNonOui—
Jantes en alliageOuiNonOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui—
Toit ouvrantOuiOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
MGHS
ChanganCS55+
XPengG9
MGZS EV
Accès mains libresOuiNonOui—
Affichage tête hauteOuiNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiNonOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui—
Alerte de fatigueOuiNonOui—
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsOuiNonNon—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°OuiNonOui—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui—
Cockpit digital——Oui—
Commandes vocalesOuiNonOui—
Compteur digitalOuiNonOui—
Détection de piétonsOuiNonOui—
Éclairage d’ambianceNonNonOui—
Extension de garantieOuiNon——
Garantie 2 ansOuiNon——
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNonOui—
Maintien actif dans la voieOuiNonOui—
Ports USB / USB-COuiNonOui—
Prise 12V / 220VOuiNonOui—
Radio DABOuiNonOui—
Recharge sans filOuiNonOui—
Régulateur de vitesseOuiNonOui—
Roue de secoursOuiNonNon—
Sellerie similicuirOuiNonOui—
Surveillance angle mortOuiNonOui—
Système audio premiumOuiNonOui—
TPMSOuiNonOui—
Trousse de secoursOuiNonNon—
Vitres surteintéesOuiNonOui—

Points forts & limites

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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