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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 239.000 MAD | 234.900 MAD | 195.100 MAD | 231.750 MAD |
| Promo | — | 234.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride, Essence | Essence | 100 % électrique | 100 % électrique |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 181ch | 75ch | 177ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 6.0/10 | 6.2/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.4/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 4.9 | — |
| Couple maximal (Nm) | 340nm | — | 135nm | — |
| Moteur Électrique | — | — | 75 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | 4cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 224ch | 181ch | 75ch | — |
| Transmission | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | — | 130.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Empattement | — | — | 2500.00 | — |
| Hauteur | 1660mm | — | 1580mm | — |
| Largeur | 1890mm | — | 1720mm | — |
| Longueur | 4670mm | — | 3780mm | — |
| Poids à vide | — | — | 1160 | — |
| Volume de coffre | 441L | 475L | 230L | — |
Confort & consommation
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | — | — | 300 | — |
| Consommation mixte | 5.5L/100km | 6.6L/100km | 9.6L/100km | — |
Technologie
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | 10.1pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 38.88 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 6 | — |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | 4 | — |
| Taille des jantes | 19pouces | — | 16pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 30 | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS
47équipements
Changan CS55+
6équipements
BYD Seagull
26équipements
MG ZS EV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | Non | — |
| Sièges en tissu | Oui | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Non | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | Oui | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Non | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS | ChanganCS55+ | BYDSeagull | MGZS EV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | Non | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Oui | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | Oui | — |
| Antenne requin | Non | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | Non | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | Oui | — |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Non | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | Non | — |
| Extension de garantie | Oui | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Oui | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Non | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | Oui | — |
| Roue de secours | Oui | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | Non | — |
| Système audio premium | Oui | Non | Oui | — |
| TPMS | Oui | Non | Oui | — |
| Trousse de secours | Oui | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | Non | — |
Points forts & limites
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
Changan
CS55+
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
- Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
- Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.
Limites
- Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
- Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
BYD
Seagull
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas des citadines et compactes chinoises électriques vendues au Maroc (moins de 4,50 m).
- Garantie de 6 ans sur la voiture et de 8 ans sur la batterie.
- Freinage d'urgence autonome, alerte de franchissement de ligne et caméra de recul de série.
- Recharge en 30 min environ sur borne rapide.
Limites
- Une des plus faibles autonomies électriques des modèles chinois électriques vendus au Maroc : 300 km.
- Parmi les moins puissantes des citadines et compactes chinoises vendues au Maroc : 75 ch.
- Un essai relève un amortissement inconfortable, des bruits de vent et de pneus et une isolation phonique faible.
- Pas de surveillance d'angle mort ni d'alerte anti-collision frontale, sur aucune finition.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
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