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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 239.000 MAD | 195.000 MAD | 259.900 MAD | 240.000 MAD |
| Promo | — | — | — | 240.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride, Essence | Essence | Hybride rechargeable | Essence, Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 117ch | 166ch | 194ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.0/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 5.5/10 | 5.9/10 | 6.2/10 | 5.6/10 |
| Satisfaction | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 5.4/10 | 5.6/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | — | 8.0 |
| Couple maximal (Nm) | 340nm | 148nm | — | 290nm |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 224ch | 117ch | — | 194ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 180.0km/h | 180.0km/h | — | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | — | 51.0 |
| Empattement | — | — | — | 2672.00 |
| Hauteur | 1660mm | — | — | 1680mm |
| Largeur | 1890mm | — | — | 1830mm |
| Longueur | 4670mm | — | — | 4500mm |
| Poids à vide | — | — | — | 1599 |
| Volume de coffre | 441L | 318L | — | 412L |
Confort & consommation
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation extra-urbaine | — | 5.0 | — | — |
| Consommation mixte | 5.5L/100km | 6.0L/100km | — | 7.0L/100km |
| Consommation urbaine | — | 7.0 | — | — |
Technologie
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | — | — | 10.3pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | — | 5 |
| Nombre de haut-parleurs | 8 | — | — | 8 |
| Taille des jantes | 19pouces | — | — | 20pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS
47équipements
DFSK Glory 500
5équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
Jaecoo J7
45équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — | Oui |
| Sièges en tissu | Oui | Non | — | Non |
| Sièges massants | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | — | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | — | Oui |
| Feux LED | Oui | Non | — | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | Non | — | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS | DFSKGlory 500 | BYDAtto 2 PHEV | JaecooJ7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | Oui |
| Antenne requin | Non | Non | — | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — | Oui |
| Caméra de recul | Oui | Non | — | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | Oui |
| Cockpit digital | — | — | — | Oui |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | Oui |
| Compteur digital | Oui | Non | — | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Non | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Non | Non | — | Oui |
| Extension de garantie | Oui | Non | — | — |
| Garantie 2 ans | Oui | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Oui | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | Oui |
| Radio DAB | Oui | Non | — | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | Oui |
| Roue de secours | Oui | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | Oui |
| Système audio premium | Oui | Oui | — | Oui |
| TPMS | Oui | Non | — | Oui |
| Trousse de secours | Oui | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — | Oui |
Points forts & limites
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
DFSK
Glory 500
Points forts
- Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
- Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
- Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
- Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
- Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
- Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
Jaecoo
J7
Points forts
- Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
- Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
- Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».
Limites
- Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
- Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
- La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.
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