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4 modèles comparés

DFSK Glory 500

DFSK

Glory 500

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Changan CS55+

Changan

CS55+

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Prix de départ239.000 MAD195.000 MAD234.900 MAD231.750 MAD
Promo——234.900 MAD—
Carburant principalHybride, EssenceEssenceEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Puissance224ch117ch181ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Note globale
5.8/10
6.0/10
6.1/10
5.8/10
Fiabilité
5.5/10
5.9/10
6.0/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.2/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.4/10
5.6/10
5.9/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 14 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Couple maximal (Nm)340nm148nm——
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)224ch117ch181ch—
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h——

Dimensions

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Hauteur1660———
Largeur1890———
Longueur4670———
Volume de coffre441L318L475L—

Confort & consommation

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Consommation extra-urbaine—5.0——
Consommation mixte5.5L/100km6.0L/100km6.6L/100km—
Consommation urbaine—7.0——

Technologie

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Taille de l’écran12.3———

Autres caractéristiques

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Nombre de haut-parleurs8———
Taille des jantes19———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG HS

47équipements

DFSK Glory 500

5équipements

Changan CS55+

6équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiNonNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon—

Équipements — Confort

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiNonNon—
Sièges chauffantsOuiNonNon—
Sièges en tissuOuiNonNon—
Sièges massantsOuiNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Android AutoOuiNonNon—
Apple CarPlayOuiNonNon—
BluetoothOuiOuiNon—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Feux LEDOuiNonNon—
Jantes en alliageOuiNonNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui—
Toit ouvrantOuiNonOui—
Toit panoramiqueOuiNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
MGHS
DFSKGlory 500
ChanganCS55+
MGZS EV
Accès mains libresOuiNonNon—
Affichage tête hauteOuiNonNon—
Aide au démarrage en côteOuiNonNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon—
Alerte de fatigueOuiNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon—
Antenne requinNonNonNon—
AntibrouillardsOuiOuiNon—
Caméra de reculOuiNonOui—
Caméras 360°OuiNonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiNonOui—
Capteurs de stationnement avantOuiNonNon—
Commandes vocalesOuiNonNon—
Compteur digitalOuiNonNon—
Détection de piétonsOuiNonNon—
Éclairage d’ambianceNonNonNon—
Extension de garantieOuiNonNon—
Garantie 2 ansOuiNonNon—
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNonNon—
Maintien actif dans la voieOuiNonNon—
Ports USB / USB-COuiNonNon—
Prise 12V / 220VOuiNonNon—
Radio DABOuiNonNon—
Recharge sans filOuiNonNon—
Régulateur de vitesseOuiNonNon—
Roue de secoursOuiNonNon—
Sellerie similicuirOuiNonNon—
Surveillance angle mortOuiNonNon—
Système audio premiumOuiOuiNon—
TPMSOuiNonNon—
Trousse de secoursOuiNonNon—
Vitres surteintéesOuiNonNon—

Points forts & limites

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

DFSK

Glory 500

Points forts

  • Navigation intégrée, écran tactile et système audio premium de série sur les deux finitions.
  • Consommation mixte annoncée de 6 L/100km, avec 5 L/100km en extra-urbain, pour un moteur essence de 117 ch.
  • Boîte automatique CVT de série sur les deux finitions.
  • Un essai juge les matériaux meilleurs que prévu, avec un tableau de bord propre.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
  • Ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière : les manœuvres se font sans assistance.
  • Ni Apple CarPlay ni Android Auto, malgré l'écran tactile de série.
  • Un essai relève une banquette arrière qui ne s'incline pas et un roulis perceptible en virage.

Changan

CS55+

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 475 L, avec une belle habitabilité aux places arrière selon un avis.
  • Toit panoramique et caméra de recul de série, ainsi que des capteurs de stationnement arrière.
  • Freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort disponibles selon la finition.

Limites

  • Un des moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc, avec 181 ch.
  • Consommation relevée de 9,2 l/100 km en moyenne sur un an dans un avis publié, nettement au-dessus des 6,6 l/100 km annoncés.
  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Écran central de 12 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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