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GWM Haval Jolion

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Haval Jolion

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BAIC BJ30e

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BJ30e

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Prix & disponibilité

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Prix de départ239.000 MAD189.900 MAD299.000 MAD
Promo—189.900 MAD—
Carburant principalHybride, EssenceEssence, HybrideHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Puissance224ch150ch330ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Note globale
5.8/10
6.0/10
6.3/10
Fiabilité
5.5/10
6.0/10
6.1/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.4/10
SAV au Maroc
5.4/10
5.5/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Accélération 0–100 km/h—9.8s7.5s
Couple maximal (Nm)340nm220nm550nm
Moteur Électrique——156
Puissance fiscale (CV)9cv9cv10cv
Puissance réelle (ch)224ch150ch330ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale180.0km/h185.0km/h170.0km/h

Dimensions

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Capacité du réservoir—55.0L60.0L
Empattement—2700.00mm2820.00mm
Hauteur1660mm1626mm1790mm
Largeur1890mm1874mm1910mm
Longueur4670mm4472mm4730mm
Poids à vide—1465kg1690kg
Volume de coffre441L337L450L

Confort & consommation

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Autonomie combinée——1000.0
Consommation extra-urbaine—6.9—
Consommation mixte5.5L/100km5.0L/100km5.8L/100km
Consommation urbaine—10.4—

Technologie

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Capacité de la batterie——1.67
Garantie Maison—6ans6ans
Nombre de haut-parleurs848
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG HS

47équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

BAIC BJ30e

38équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiNonOui

Équipements — Confort

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiOuiOui
Sièges en tissuOuiOuiNon
Sièges massantsOuiNonNon

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiOuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantOuiNonOui
Toit panoramiqueOuiNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGHS
GWMHaval Jolion
BAICBJ30e
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiNonOui
Antenne requinNonOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonNon
Extension de garantieOui——
Garantie 2 ansOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiNonOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonNon
Sellerie similicuirOuiNonOui
Surveillance angle mortOuiNonOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonNon
Vitres surteintéesOuiOuiOui

Points forts & limites

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

BAIC

BJ30e

Points forts

  • Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
  • Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
  • Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.

Limites

  • Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.

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