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4 modèles comparés

Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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DFSK C31

DFSK

C31

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MG ZS EV

MG

ZS EV

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Prix & disponibilité

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Prix de départ239.000 MAD240.000 MAD129.000 MAD231.750 MAD
Promo—240.000 MAD——
Carburant principalHybride, EssenceEssence, HybrideEssence100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Puissance224ch194ch100ch177ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Note globale
5.8/10
5.9/10
5.9/10
5.8/10
Fiabilité
5.5/10
5.6/10
5.9/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.1/10
6.0/10
5.9/10
SAV au Maroc
5.4/10
6.0/10
5.5/10
5.5/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.1/10
6.3/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 18 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Accélération 0–100 km/h—8.0——
Couple maximal (Nm)340nm290nm136nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)224ch194ch100ch—
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h——

Dimensions

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Capacité du réservoir—51.0L55.0L—
Empattement—2672.00mm3050.00mm—
Hauteur1660mm1680mm1890mm—
Largeur1890mm1830mm1655mm—
Longueur4670mm4500mm4730mm—
Poids à vide—1599kg1235kg—
Volume de coffre441L412L——

Confort & consommation

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Consommation mixte5.5L/100km7.0L/100km——

Technologie

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Garantie Maison—5ans5ans—
Nombre de haut-parleurs882—
Taille des jantes19pouces20pouces14pouces—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG HS

47équipements

Jaecoo J7

45équipements

DFSK C31

1équipements

MG ZS EV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Frein de parking électriqueOuiOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Sièges avant électriquesOuiOuiNon—
Sièges chauffantsOuiOuiNon—
Sièges en tissuOuiNonNon—
Sièges massantsOuiOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Android AutoOuiOuiNon—
Apple CarPlayOuiOuiNon—
BluetoothOuiOuiNon—
Écran tactileOuiOuiNon—
Navigation GPS intégréeOuiOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Allumage auto des feux—OuiNon—
Feux LEDOuiOuiNon—
Jantes en alliageOuiOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiNon—
Toit ouvrantOuiOuiNon—
Toit panoramiqueOuiOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
MGHS
JaecooJ7
DFSKC31
MGZS EV
Accès mains libresOuiOuiNon—
Affichage tête hauteOuiOuiNon—
Aide au démarrage en côteOuiOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiOuiNon—
Alerte de fatigueOuiOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiOuiNon—
Antenne requinNonOuiNon—
AntibrouillardsOuiOuiNon—
Caméra de reculOuiOuiNon—
Caméras 360°OuiOuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiNon—
Capteurs de stationnement avantOuiOuiNon—
Cockpit digital—OuiNon—
Commandes vocalesOuiOuiNon—
Compteur digitalOuiOuiNon—
Détection de piétonsOuiOuiNon—
Éclairage d’ambianceNonOuiNon—
Extension de garantieOui———
Garantie 2 ansOui———
Kit de réparation crevaisonOuiNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOuiNon—
Maintien actif dans la voieOuiOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOuiNon—
Prise 12V / 220VOuiOuiNon—
Radio DABOuiOuiOui—
Recharge sans filOuiOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOuiNon—
Roue de secoursOuiNonNon—
Sellerie similicuirOuiOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOuiNon—
Système audio premiumOuiOuiNon—
TPMSOuiOuiNon—
Trousse de secoursOuiNonNon—
Vitres surteintéesOuiOuiNon—

Points forts & limites

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

DFSK

C31

Points forts

  • Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.

Limites

  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
  • Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.

MG

ZS EV

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
  • Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.

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