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Dongfeng Shine Max

Dongfeng

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Prix & disponibilité

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Prix de départ239.000 MAD269.000 MAD235.000 MAD
Promo———
Carburant principalHybride, EssenceHybrideEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Puissance224ch177ch174ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Note globale
5.8/10
6.1/10
6.0/10
Fiabilité
5.5/10
6.1/10
5.8/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.3/10
SAV au Maroc
5.4/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.1/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h—7.5s7.6s
Couple maximal (Nm)340nm300nm290nm
Garantie Moteur——ans
Moteur Électrique—130—
Moteur thermique—163—
Puissance fiscale (CV)9cv8cv9cv
Puissance réelle (ch)224ch205ch174ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )Automatique 7 DCT
Vitesse maximale180.0km/h160.0km/h210.0km/h

Dimensions

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Capacité du réservoir—52.0L45.0L
Empattement—2770.00—
Hauteur1660mm1475mm1610mm
Largeur1890mm1870mm1810mm
Longueur4670mm4797mm4380mm
Poids à vide—1520kg1370kg
Volume de coffre441L506L330L

Confort & consommation

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Consommation mixte5.5L/100km4.3L/100km6.1L/100km

Technologie

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Taille de l’écran12.3pouces10.3pouces14.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Capacité de la batterie—1.8—
Garantie batterie——ans
Garantie Maison—6ans1ans
Nombre de haut-parleurs8116
Taille des jantes19pouces17pouces18pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

MG HS

47équipements

Dongfeng Shine Max

28équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueOuiNonOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesOuiNonOui
Sièges chauffantsOuiNonOui
Sièges en tissuOuiNonNon
Sièges massantsOuiNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeOuiNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LEDOuiNonOui
Jantes en alliageOuiOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOuiOui
Toit ouvrantOuiOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
MGHS
DongfengShine Max
GeelyCoolray
Accès mains libresOuiNonOui
Affichage tête hauteOuiNonNon
Aide au démarrage en côteOuiOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiNonOui
Alerte de fatigueOuiNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinNonNonOui
AntibrouillardsOuiNonNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°OuiNonOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsOuiNonOui
Éclairage d’ambianceNonNonOui
Extension de garantieOui——
Garantie 2 ansOui——
Kit de réparation crevaisonOuiNonOui
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiNonOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursOuiNonOui
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursOuiNonOui
Vitres surteintéesOuiNonOui

Points forts & limites

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Dongfeng

Shine Max

Points forts

  • Consommation mixte annoncée de 4,3 L/100 km : parmi les plus sobres des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 506 L : parmi les plus grands des berlines et breaks chinois vendus au Maroc.
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,5 s et garantie constructeur de 6 ans.
  • Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
  • Toit panoramique et système audio premium à 11 haut-parleurs de série.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée ni de caméra 360°.
  • Pas de détection de piétons ni de maintien actif dans la voie : seule une alerte de franchissement de ligne est fournie.
  • Pas de sièges chauffants, et un écran de 10,3 pouces parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Insonorisation jugée faible, et cuir synthétique très fin sur la console centrale, qu'un utilisateur dit avoir entaillé par accident avec l'ongle.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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