Comparateur
4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 278.000 MAD | 260.000 MAD | 259.000 MAD | 285.000 MAD |
| Promo | 278.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Essence | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 154ch | 181ch | — |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.8/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 8.2s | 7.9s |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 290nm | 310nm |
| Garantie Moteur | — | — | ans | — |
| Moteur Électrique | — | — | — | 150 |
| Moteur thermique | — | — | — | 105 |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9cv | 11cv |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 181ch | 224ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | — | 195.0km/h | 165.0km/h |
Dimensions
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 54.0L | 51.0L |
| Empattement | — | — | 2640.00mm | 2610.00mm |
| Hauteur | — | — | 1625mm | 1588mm |
| Largeur | — | — | 1820mm | 1824mm |
| Longueur | — | — | 4340mm | 4447mm |
| Poids à vide | — | — | 1445kg | 1952kg |
| Volume de coffre | — | — | 280 | — |
Confort & consommation
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | — | 967.0 |
| Consommation mixte | — | — | 6.0L/100km | 5.1L/100km |
Technologie
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 12.3pouces | 24.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | — | 1.83 |
| Garantie batterie | — | — | ans | 8 |
| Garantie Maison | — | — | — | 7 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 | 8 |
| Taille des jantes | — | — | 18pouces | 18pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS HEV
0équipements
Omoda C5
0équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Non | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Non | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Non | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Non | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | — | Non | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Non | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Non | Oui |
| Bluetooth | — | — | Non | Oui |
| Écran tactile | — | — | Non | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | — | Oui | Oui |
| Feux LED | — | — | Non | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Non | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Non | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Non | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Non | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 | Lynk & Co06 | OmodaC5 HEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Non | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Non | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Non | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Non | Oui |
| Antenne requin | — | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | — | Non | Non |
| Caméra de recul | — | — | Non | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Non | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Non | Oui |
| Cockpit digital | — | — | Oui | — |
| Commandes vocales | — | — | Non | Oui |
| Compteur digital | — | — | Non | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Non | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Non | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Non | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | Non | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Non | Oui |
| Radio DAB | — | — | Non | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Non | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Non | Oui |
| Roue de secours | — | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Non | Oui |
| Système audio premium | — | — | Non | Oui |
| TPMS | — | — | Non | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | — | Non | Oui |
Points forts & limites
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
Omoda
C5
Points forts
- Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.
Limites
- Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
- Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
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