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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 278.000 MAD | 285.000 MAD | 390.000 MAD | 275.000 MAD |
| Promo | 278.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride | Hybride | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | — | 163ch | 150ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.2/10 | 5.9/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.0/10 | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.3/10 | 5.9/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.2/10 | 6.1/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 22 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.9 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 310 | — | — |
| Moteur Électrique | — | 150 | — | — |
| Moteur thermique | — | 105 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 11cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 224ch | — | 150ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 165.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 51.0 | — | — |
| Empattement | — | 2610.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1588 | — | — |
| Largeur | — | 1824 | — | — |
| Longueur | — | 4447 | — | — |
| Poids à vide | — | 1952 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 967.0 | — | — |
| Consommation mixte | — | 5.1L/100km | — | 7.4L/100km |
Technologie
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 24.6 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 1.83 | — | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — | — |
| Garantie Maison | — | 7 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 8 | — | — |
| Taille des jantes | — | 18 | — | — |
Équipements
50 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS HEV
0équipements
Omoda C5 HEV
40équipements
Seres 3
0équipements
DFSK Glory 580
7équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | — | Oui | — | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | — | Non |
| Sièges massants | — | Oui | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Non |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | — | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Oui | — | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS HEV | OmodaC5 HEV | Seres3 | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Non |
| Antenne requin | — | Oui | — | Non |
| Antibrouillards | — | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Oui | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Non |
| Commandes vocales | — | Oui | — | Non |
| Compteur digital | — | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Non |
| Radio DAB | — | Oui | — | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | — | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | — | Non |
| Système audio premium | — | Oui | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Non |
Points forts & limites
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
Omoda
C5 HEV
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,1 L/100 km et autonomie de 967 km, grâce à la motorisation hybride.
- Puissance de 224 ch et 0 à 100 km/h en 7,9 s : des performances vives pour un SUV hybride.
- Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
Limites
- Coffre de 292 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni d'affichage tête haute sur aucune finition.
- Un essai juge les aides à la conduite trop sensibles, même après mise à jour : régulateur adaptatif qui se coupe et maintien dans la voie intrusif.
Seres
3
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
- Caméra 360° et toit panoramique de série.
- Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
Et maintenant ?
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