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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 278.000 MAD | 154.900 MAD | 269.900 MAD | 275.000 MAD |
| Promo | 278.000 MAD | 154.900 MAD | 269.900 MAD | — |
| Carburant principal | Hybride | Essence | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 100ch | 325ch | 150ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 5.9/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.3/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.4/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 5.5/10 | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 17 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | — | 145 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 7cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 101ch | — | 150ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | — | 160.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 44.0 | — | — |
| Empattement | — | 2520.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1630 | — | — |
| Largeur | — | 1740 | — | — |
| Longueur | — | 4135 | — | — |
| Poids à vide | — | 1210 | — | — |
| Volume de coffre | — | 284 | — | — |
Confort & consommation
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | 7.1L/100km | — | 7.4L/100km |
Technologie
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 7.0 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | — | — |
| Taille des jantes | — | 16 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
MG HS HEV
0équipements
Changan CS15
27équipements
Changan CS55 PHEV
0équipements
DFSK Glory 580
7équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | — | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | — | Non |
| Sièges en tissu | — | Oui | — | Non |
| Sièges massants | — | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | — | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | — | Non |
| Bluetooth | — | Oui | — | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Feux LED | — | Oui | — | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | — | Non |
| Toit panoramique | — | Non | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | MGHS HEV | ChanganCS15 | ChanganCS55 PHEV | DFSKGlory 580 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | — | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | — | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | — | Non |
| Antenne requin | — | Non | — | Non |
| Antibrouillards | — | Non | — | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | — | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | — | Non |
| Commandes vocales | — | Non | — | Non |
| Compteur digital | — | Oui | — | Non |
| Détection de piétons | — | Non | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | — | Non |
| Extension de garantie | — | — | — | Non |
| Garantie 2 ans | — | — | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Non | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | — | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | — | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | — | Non |
| Radio DAB | — | Oui | — | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | — | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | — | Non |
| Roue de secours | — | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | — | Non | — | Non |
| Surveillance angle mort | — | Non | — | Non |
| Système audio premium | — | Non | — | Oui |
| TPMS | — | Oui | — | Non |
| Trousse de secours | — | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | — | Non |
Points forts & limites
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
Changan
CS15
Points forts
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un SUV d'entrée de gamme.
- Freinage d'urgence autonome et alerte anti-collision frontale de série, avec caméra de recul et capteurs avant et arrière.
- Surveillance d'angle mort disponible dès la finition Élite.
Limites
- Coffre de 284 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Seulement 101 ch, parmi les moins puissants des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Écran central de 7 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée d'au moins 7,1 L/100 km (7,8 en boîte automatique), parmi les plus élevées des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
Changan
CS55 PHEV
Points forts
- Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
- 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
- La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.
DFSK
Glory 580
Points forts
- Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, pour les manœuvres en ville.
- Moteur essence de 150 ch associé à une boîte automatique.
- Un avis la juge très spacieuse et très confortable sur longs trajets en famille.
Limites
- Aucune aide active à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni surveillance d'angle mort.
- Consommation mixte de 7,4 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Ni Apple CarPlay, ni Android Auto, ni navigation intégrée, ni régulateur de vitesse.
- Un avis signale des à-coups à l'accélération, avec cognements, vibrations et perte de puissance.
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