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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | MGHS HEV | DeepalS05 REEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 278.000 MAD | 334.900 MAD | 337.000 MAD |
| Promo | 278.000 MAD | 334.900 MAD | 337.000 MAD |
| Carburant principal | Hybride | ? | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | MGHS HEV | DeepalS05 REEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 224ch | 217ch | 342ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | MGHS HEV | DeepalS05 REEV | JetourT1 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 5.9/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.5/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
MG
HS HEV
Points forts
- Garantie de 6 ans, avec une garantie batterie de 8 ans.
- Consommation mixte annoncée de 5,5 L/100km pour ce SUV hybride de 224 ch.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméra 360°.
- Sièges avant électriques et chauffants, navigation intégrée et système audio premium de série.
Limites
- Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 s : parmi les plus lents des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Un lecteur de Wandaloo signale des délais d'arrivée des pièces détachées chez MG au Maroc.
- Un propriétaire regrette une suspension un peu raide à faible vitesse et molle en virage.
Deepal
S05 REEV
Points forts
- Consommation d'environ 11,4 kWh/100 km, jugée très économique pour la taille de la voiture selon une synthèse d'avis.
- Confort bien noté : une synthèse d'avis décrit une suspension souple et stable, et une insonorisation réussie.
Limites
- Pas de combiné d'instruments derrière le volant : une synthèse d'avis note qu'il faut s'y adapter.
- L'écran central peut gêner le passager avant, selon une synthèse d'essais et d'avis publiés.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
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