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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 319.000 MAD | 259.000 MAD | 337.000 MAD | 329.000 MAD |
| Promo | — | — | 337.000 MAD | 329.000 MAD |
| Carburant principal | Essence, Hybride | Essence | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 197ch | 181ch | 342ch | 346ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Satisfaction | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.2/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.2/10 | 5.9/10 | 6.5/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 7.9s | 8.2s | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 305nm | 290nm | — | — |
| Garantie Moteur | — | ans | — | — |
| Moteur thermique | 197 | — | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 9cv | — | — |
| Puissance réelle (ch) | 197ch | 181ch | — | — |
| Vitesse maximale | 190.0km/h | 195.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 58.0L | 54.0L | — | — |
| Empattement | 2825.00mm | 2640.00mm | — | — |
| Hauteur | 1702mm | 1625mm | — | — |
| Largeur | 1910mm | 1820mm | — | — |
| Longueur | 4720mm | 4340mm | — | — |
| Poids à vide | 1670kg | 1445kg | — | — |
| Volume de coffre | 602L | 280L | — | — |
Confort & consommation
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Consommation mixte | 5.8L/100km | 6.0L/100km | — | — |
Technologie
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 12.3pouces | 12.3pouces | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 1.8 | — | — | — |
| Garantie batterie | — | ans | — | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 10 | 6 | — | — |
| Taille des jantes | 19pouces | 18pouces | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Dongfeng Huge
33équipements
Lynk & Co 06
2équipements
Jetour T1 PHEV
0équipements
Chery Tiggo 8 Pro PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — | — |
Équipements — Confort
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — | — |
| Sièges chauffants | Non | Non | — | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — | — |
| Sièges massants | Non | Non | — | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — | — |
| Bluetooth | Oui | Non | — | — |
| Écran tactile | Oui | Non | — | — |
| Navigation GPS intégrée | Non | Non | — | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | — | — |
| Feux LED | Oui | Non | — | — |
| Jantes en alliage | Non | Non | — | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — | — |
| Toit ouvrant | Non | Non | — | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | — | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DongfengHuge | Lynk & Co06 | JetourT1 PHEV | CheryTiggo 8 Pro PHEV |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — | — |
| Affichage tête haute | Non | Non | — | — |
| Aide au démarrage en côte | Non | Non | — | — |
| Alerte anti-collision frontale | Non | Non | — | — |
| Alerte de fatigue | Non | Non | — | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | — | — |
| Caméra de recul | Oui | Non | — | — |
| Caméras 360° | Non | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — | — |
| Détection de piétons | Non | Non | — | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — | — |
| Roue de secours | Non | Non | — | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — | — |
| TPMS | Oui | Non | — | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — | — |
| Vitres surteintées | Non | Non | — | — |
Points forts & limites
Dongfeng
Huge
Points forts
- Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
- Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
- Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.
Limites
- Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
- Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
- Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.
Lynk & Co
06
Points forts
- Moteur de 181 ch et 290 Nm de couple : 0 à 100 km/h en 8,2 s et vitesse maximale de 195 km/h.
- Un essai juge l'intérieur réussi en design et en exécution, avec des plastiques moelleux et du cuir souple.
- Un essai loue les sièges avant fortement galbés, confortables et bien soutenus.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Coffre de 280 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc (moins de 4,40 m).
- Un essai relève l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto malgré un écran de 12,3 pouces.
Jetour
T1 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent une qualité de fabrication au-delà des attentes : l'un relève des panneaux bien alignés, l'autre une finition de l'habitacle meilleure que prévu.
- Un avis salue un habitacle bien insonorisé, des sièges très moelleux et un bon espace aux deux rangées.
- Motorisation hybride rechargeable puissante, avec 342 ch.
Limites
- Un avis juge optimistes les 117 km d'autonomie annoncés, avec environ 60 km constatés en tout électrique.
- Un avis déplore un écran tactile frustrant et des menus de modes de conduite compliqués.
Chery
Tiggo 8 Pro PHEV
Points forts
- Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
- Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.
Limites
- Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
- Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).
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