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4 modèles comparés

Dongfeng Huge

Dongfeng

Huge

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Omoda C5

Omoda

C5

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Prix de départ319.000 MAD260.000 MAD339.000 MAD329.000 MAD
Promo——339.000 MAD329.000 MAD
Carburant principalEssence, HybrideEssenceHybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Puissance197ch154ch346ch346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Note globale
6.2/10
5.9/10
5.8/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
5.8/10
5.7/10
6.2/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
5.7/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.8/10
6.0/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.2/10
6.0/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Accélération 0–100 km/h7.9———
Couple maximal (Nm)305———
Moteur thermique197———
Puissance fiscale (CV)9———
Puissance réelle (ch)197———
Vitesse maximale190.0———

Dimensions

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Capacité du réservoir58.0———
Empattement2825.00———
Hauteur1702———
Largeur1910———
Longueur4720———
Poids à vide1670———
Volume de coffre602———

Confort & consommation

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Consommation mixte5.8———

Technologie

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Taille de l’écran12.3———

Autres caractéristiques

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Capacité de la batterie1.8———
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs10———
Taille des jantes19———

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Huge

33équipements

Omoda C5

0équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Frein de parking électriqueOui———
Freinage d’urgence autonomeOui———

Équipements — Confort

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Sièges avant électriquesOui———
Sièges chauffantsNon———
Sièges en tissuNon———
Sièges massantsNon———

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Android AutoOui———
Apple CarPlayOui———
BluetoothOui———
Écran tactileOui———
Navigation GPS intégréeNon———

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOui———
Jantes en alliageNon———
Rétroviseurs rabattables électriquementOui———
Toit ouvrantNon———
Toit panoramiqueOui———

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengHuge
OmodaC5
JaecooJ7 PHEV
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Accès mains libresOui———
Affichage tête hauteNon———
Aide au démarrage en côteNon———
Alerte anti-collision frontaleNon———
Alerte de fatigueNon———
Alerte franchissement de ligneOui———
Antenne requinOui———
AntibrouillardsOui———
Caméra de reculOui———
Caméras 360°Non———
Capteurs de stationnement arrièreOui———
Capteurs de stationnement avantOui———
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOui———
Compteur digitalOui———
Détection de piétonsNon———
Éclairage d’ambianceOui———
Kit de réparation crevaisonNon———
Limiteur de vitesseOui———
Maintien actif dans la voieOui———
Ports USB / USB-COui———
Prise 12V / 220VOui———
Radio DABOui———
Recharge sans filOui———
Régulateur de vitesseOui———
Roue de secoursNon———
Sellerie similicuirOui———
Surveillance angle mortOui———
Système audio premiumOui———
TPMSOui———
Trousse de secoursNon———
Vitres surteintéesNon———

Points forts & limites

Dongfeng

Huge

Points forts

  • Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
  • Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.

Limites

  • Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
  • Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.

Omoda

C5

Points forts

  • Sièges avant électriques, recharge sans fil et caméra de recul sont de série, un niveau d'équipement appréciable.

Limites

  • Puissance de 154 ch, parmi les moins élevées des SUV compacts chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 9,9 s.
  • Le prix d'entrée figure parmi les plus élevés des SUV compacts chinois à essence vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

Points forts

  • Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
  • Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.

Limites

  • Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
  • Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).

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