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Dongfeng Huge

Dongfeng

Huge

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Geely EX5 PHEV

Geely

EX5 PHEV

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BAIC X7

BAIC

X7

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Chery Tiggo 8 Pro PHEV

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Prix de départ319.000 MAD339.900 MAD269.000 MAD329.000 MAD
Promo———329.000 MAD
Carburant principalEssence, HybrideHybride rechargeableEssenceHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Puissance197ch260ch—346ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
6.0/10
6.2/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
6.0/10
6.2/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.5/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.1/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Accélération 0–100 km/h7.9s—8.5s—
Couple maximal (Nm)305nm—305nm—
Garantie Moteur——ans—
Moteur thermique197———
Puissance fiscale (CV)9cv—9cv—
Puissance réelle (ch)197ch—185ch—
Vitesse maximale190.0km/h—202.0km/h—

Dimensions

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Capacité du réservoir58.0L—60.0L—
Empattement2825.00mm—2800.00mm—
Hauteur1702mm—1715mm—
Largeur1910mm—1892mm—
Longueur4720mm—4710mm—
Poids à vide1670kg—1665kg—
Volume de coffre602L—450L—

Confort & consommation

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Consommation mixte5.8———

Technologie

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Taille de l’écran12.3pouces—12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Capacité de la batterie1.8———
Garantie batterie——ans—
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs10—6—
Taille des jantes19pouces—18pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Huge

33équipements

Geely EX5 PHEV

0équipements

BAIC X7

14équipements

Chery Tiggo 8 Pro PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Frein de parking électriqueOui—Non—
Freinage d’urgence autonomeOui—Non—

Équipements — Confort

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Sièges avant électriquesOui—Non—
Sièges chauffantsNon—Non—
Sièges en tissuNon—Non—
Sièges massantsNon—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Android AutoOui—Non—
Apple CarPlayOui—Non—
BluetoothOui—Non—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Oui—

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Allumage auto des feuxOui—Oui—
Feux LEDOui—Non—
Jantes en alliageNon—Non—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantNon—Oui—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengHuge
GeelyEX5 PHEV
BAICX7
CheryTiggo 8 Pro PHEV
Accès mains libresOui—Non—
Affichage tête hauteNon—Oui—
Aide au démarrage en côteNon—Non—
Alerte anti-collision frontaleNon—Non—
Alerte de fatigueNon—Non—
Alerte franchissement de ligneOui—Non—
Antenne requinOui—Non—
AntibrouillardsOui—Oui—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Non—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Oui—
Cockpit digitalOui—Oui—
Commandes vocalesOui—Non—
Compteur digitalOui—Non—
Détection de piétonsNon—Non—
Éclairage d’ambianceOui—Non—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseOui—Non—
Maintien actif dans la voieOui—Non—
Ports USB / USB-COui—Non—
Prise 12V / 220VOui—Non—
Radio DABOui—Non—
Recharge sans filOui—Non—
Régulateur de vitesseOui—Non—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirOui—Non—
Surveillance angle mortOui—Oui—
Système audio premiumOui—Oui—
TPMSOui—Non—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesNon—Non—

Points forts & limites

Dongfeng

Huge

Points forts

  • Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
  • Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.

Limites

  • Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
  • Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.

Geely

EX5 PHEV

Points forts

  • Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
  • Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
  • Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
  • Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

  • Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Chery

Tiggo 8 Pro PHEV

Points forts

  • Un avis juge la finition de l'habitacle élevée, avec des matériaux souples et des assemblages serrés ; des commentaires de lecteurs saluent aussi le design.
  • Un essai longue durée relève une consommation de 5,4 L/100 km sur 510 km.

Limites

  • Un avis juge la boîte hybride peu raffinée, le comportement routier mou et l'ergonomie perfectible.
  • Un essai mesure en usage mixte 80 à 85 km d'autonomie en tout électrique, en deçà des plus de 90 km annoncés officiellement (cycle NEDC).

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