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Dongfeng Huge

Dongfeng

Huge

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Jetour T1

Jetour

T1

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XPeng G9

XPeng

G9

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Prix & disponibilité

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Prix de départ319.000 MAD337.000 MAD662.000 MAD
Promo———
Carburant principalEssence, HybrideHybride rechargeable100 % électrique
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Puissance197ch—350ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Note globale
6.2/10
5.7/10
6.2/10
Fiabilité
6.2/10
5.3/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.5/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.0/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.2/10
6.0/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Accélération 0–100 km/h7.9s7.5s6.4s
Couple maximal (Nm)305nm525nm465nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique—150kw258kw
Moteur thermique197ch156ch—
Puissance fiscale (CV)9cv8cv16cv
Puissance réelle (ch)197ch342ch350ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale190.0km/h180.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Capacité du réservoir58.0L70.0L—
Empattement2825.00mm2800.00mm2998.00mm
Hauteur1702mm1843mm1680mm
Largeur1910mm1967mm1937mm
Longueur4720mm4705mm4891mm
Poids à vide1670kg1934kg2235kg
Volume de coffre602L574L660L

Confort & consommation

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Autonomie combinée—1000.0—
Autonomie Électrique—117km502km
Consommation mixte5.8L/100km5.4L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Taille de l’écran12.3pouces15.6pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Capacité de la batterie1.8kWh26.7kWh79kWh
Garantie batterie—8ans8ans
Garantie Maison6ans7ans7ans
Nombre de haut-parleurs10922
Taille des jantes19pouces19pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—30min12min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Dongfeng Huge

33équipements

Jetour T1

39équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOuiOui

Équipements — Confort

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOuiOui
Sièges chauffantsNonNonOui
Sièges en tissuNonNonNon
Sièges massantsNonNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Android AutoOuiOuiOui
Apple CarPlayOuiOuiOui
BluetoothOuiOuiOui
Écran tactileOuiOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOuiOui
Feux LEDOuiOuiOui
Jantes en alliageNonOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui
Toit ouvrantNonOuiOui
Toit panoramiqueOuiOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DongfengHuge
JetourT1
XPengG9
Accès mains libresOuiOuiOui
Affichage tête hauteNonNonNon
Aide au démarrage en côteNonOuiOui
Alerte anti-collision frontaleNonOuiOui
Alerte de fatigueNonNonOui
Alerte franchissement de ligneOuiOuiOui
Antenne requinOuiOuiNon
AntibrouillardsOuiOuiNon
Caméra de reculOuiOuiOui
Caméras 360°NonOuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOuiOui
Cockpit digitalOuiOuiOui
Commandes vocalesOuiOuiOui
Compteur digitalOuiOuiOui
Détection de piétonsNonOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOuiOui
Ports USB / USB-COuiOuiOui
Prise 12V / 220VOuiOuiOui
Radio DABOuiOuiOui
Recharge sans filOuiOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOuiOui
Roue de secoursNonNonNon
Sellerie similicuirOuiOuiOui
Surveillance angle mortOuiOuiOui
Système audio premiumOuiOuiOui
TPMSOuiOuiOui
Trousse de secoursNonNonNon
Vitres surteintéesNonOuiOui

Points forts & limites

Dongfeng

Huge

Points forts

  • Garantie de 6 ans, une durée rassurante pour un achat longue durée.
  • Prix d'entrée parmi les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Habitacle spacieux, même pour les grands gabarits selon un essai, avec un empattement de 2825 mm.
  • Surveillance d'angle mort, caméra de recul et toit panoramique de série.

Limites

  • Parmi les plus lents de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,9 s.
  • Navigation intégrée, sièges chauffants et alerte anti-collision réservés à une seule finition.
  • Consommation mixte annoncée de 5,8 L/100 km, parmi les plus élevées des hybrides chinois vendus au Maroc.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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