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2 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Prix de départ | 1.690.000 MAD | 259.900 MAD |
| Promo | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Puissance | — | 166ch |
| Couple | — | — |
| 0-100 km/h | — | — |
| Vitesse max | — | — |
| Conso | — | — |
| Autonomie | — | — |
Notation /10
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Note globale | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | 6.0/10 | 5.9/10 |
| SAV au Maroc | 5.8/10 | 5.9/10 |
| Rapport qualité-prix | 5.8/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 1.9s | 9.1s |
| Couple maximal (Nm) | 1230nm | 300nm |
| Moteur Électrique | 900kw | 98kw |
| Moteur thermique | — | 98 |
| Puissance fiscale (CV) | 123cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 1224ch | 166ch |
| Transmission | transmission intégrale (AWD) | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | 251.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 45.0 |
| Empattement | 2650.00mm | 2620.00mm |
| Hauteur | 1240mm | 1670mm |
| Largeur | 1990mm | 1830mm |
| Longueur | 4580mm | 4330mm |
| Poids à vide | 2180kg | 2000kg |
| Volume de coffre | 55L | 425L |
Confort & consommation
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 |
| Autonomie Électrique | 506 | — |
| Consommation mixte | 16.7L/100km | 3.1L/100km |
Technologie
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 12.8pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 74.69kWh | 7.85kWh |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 6 |
| Taille des jantes | 20pouces | 16pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 15min | 190min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Hyptec Hyper SSR
45équipements
BYD Atto 2
32équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | Oui |
| Sièges massants | Oui | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | HyptecHyper SSR | BYDAtto 2 |
|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | Oui |
| Antibrouillards | Oui | Non |
| Caméra de recul | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Oui | Non |
| Système audio premium | Oui | Non |
| TPMS | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | Non |
Points forts & limites
Hyptec
Hyper SSR
Points forts
- Accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 s, pour 1224 ch et un couple de 1230 Nm : des performances exceptionnelles.
- Recharge en 15 min sur borne rapide, et batterie de 74,7 kWh garantie 8 ans.
- Équipement très complet de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et système audio à 22 haut-parleurs.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien actif dans la voie.
- Un essai relève une carrosserie entièrement en fibre de carbone et des freins à disques en céramique très mordants.
Limites
- Coffre de 55 L seulement, qu'un essai juge à peine suffisant pour un sac de week-end sur ce deux-places.
- Suspension très ferme, de type circuit : un essai note que chaque ondulation de la route se ressent dans l'habitacle.
- Autonomie de 506 km annoncée, mais un essai la juge nettement plus faible en conduite réelle.
BYD
Atto 2
Points forts
- Garantie de 6 ans, et batterie couverte 8 ans.
- Parmi les SUV urbains chinois les plus rapides de 0 à 100 km/h : 7,5 s en finition Design, avec 212 ch.
- Parmi les plus grands coffres des SUV urbains chinois vendus au Maroc : 425 L.
- Consommation mixte annoncée de 3,1 L/100km (Confort) ou 1,8 L/100km (Design), pour une autonomie de 930 à 1000 km.
- De série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien actif dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Parmi les prix d'entrée les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Pas de surveillance d'angle mort, ni de navigation intégrée, ni de sièges chauffants, quelle que soit la finition.
- Batterie vide, la consommation grimpe : un essai relève jusqu'à 7,5 l/100 km, voire plus, sur voie rapide vallonnée.
- Le confort de suspension est critiqué : un essai la juge figée et dure sur les imperfections de la chaussée.
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