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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 439.900 MAD | 299.000 MAD | 459.900 MAD | 424.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 424.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride | Essence | ?, Hybride rechargeable |
| Statut | sold | sold | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 330ch | 226ch | 430ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.0/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.4/10 | 6.2/10 | 6.6/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 5.7/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.8s | 7.5s | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 430nm | 550nm | — | — |
| Moteur Électrique | 250kw | 156kw | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 10cv | 11cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 340ch | 330ch | 226ch | — |
| Transmission | Propulsion RWD | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — | — |
| Vitesse maximale | 183.0km/h | 170.0km/h | — | — |
Dimensions
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 60.0 | — | — |
| Empattement | 2935.00mm | 2820.00mm | — | — |
| Hauteur | 1700mm | 1790mm | — | — |
| Largeur | 1920mm | 1910mm | — | — |
| Longueur | 4935mm | 4730mm | — | — |
| Poids à vide | 2420kg | 1690kg | — | — |
| Volume de coffre | 55L | 450L | 518L | — |
Confort & consommation
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 | — | — |
| Autonomie Électrique | 520 | — | — | — |
| Consommation mixte | 1.2L/100km | 5.8L/100km | 8.9L/100km | — |
Technologie
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 14.6pouces | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 83kWh | 1.67kWh | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — | — |
| Garantie Maison | 6ans | 6ans | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 8 | — | — |
| Taille des jantes | 20pouces | 18pouces | — | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 15 | — | — | — |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Hyptec HT
45équipements
BAIC BJ30e
38équipements
Changan UNI-K
10équipements
Deepal G318
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Non | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Non | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | — | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACHyptec HT | BAICBJ30e | ChanganUNI-K | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Oui | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Non | — |
| Antenne requin | Oui | Non | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Non | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | — | — | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | Non | — |
| Extension de garantie | — | — | Non | — |
| Garantie 2 ans | — | — | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Non | — |
| TPMS | Oui | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Non | — |
Points forts & limites
GAC
Hyptec HT
Points forts
- Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.
Limites
—
BAIC
BJ30e
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
- Garantie de 6 ans, de quoi rassurer l'acheteur.
- Autonomie combinée annoncée de 1000 km, avec un réservoir de 60 L.
- Sécurité fournie de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
- Jusqu'à 404 ch et un 0 à 100 km/h en 6,9 s sur la version la plus puissante.
Limites
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus gourmandes des hybrides chinois vendus au Maroc.
- Écran multimédia critiqué par un essai : CarPlay uniquement sans fil et forte latence.
Changan
UNI-K
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
- Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
- Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
- Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
- Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.
Limites
- Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
- Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
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