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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 439.900 MAD | 269.900 MAD | 299.900 MAD | 439.900 MAD |
| Promo | — | 269.900 MAD | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 325ch | 212ch | 500ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.3/10 | 6.5/10 | 6.1/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.4/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.3/10 | 7.1/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.8s | — | 7.7s | 5.8s |
| Couple maximal (Nm) | 430nm | — | 300nm | 613nm |
| Garantie Moteur | — | — | 7 | — |
| Moteur Électrique | 250kw | — | 145kw | 160kw |
| Moteur thermique | — | — | 98ch | 160ch |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | — | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 340ch | — | 212ch | 500ch |
| Transmission | Propulsion RWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | 4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD ) |
| Vitesse maximale | 183.0km/h | — | 170.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 48.0L | 52.0L |
| Empattement | 2935.00mm | — | — | 2880.00mm |
| Hauteur | 1700mm | — | 1710mm | 1780mm |
| Largeur | 1920mm | — | 1860mm | 1950mm |
| Longueur | 4935mm | — | 4738mm | 4900mm |
| Poids à vide | 2420kg | — | — | 2235kg |
| Volume de coffre | 55L | — | 463L | 720L |
Confort & consommation
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 1016.0km | 1020.0km |
| Autonomie Électrique | 520km | — | — | 160km |
| Consommation mixte | 1.2L/100km | — | 5.5L/100km | 1.1L/100km |
Technologie
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | — | 12.8pouces | 15.6pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 83kWh | — | 13kWh | 56.5kWh |
| Garantie batterie | 8ans | — | 8ans | 8ans |
| Garantie Maison | 6ans | — | 6ans | 6ans |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | — | 12 | 22 |
| Taille des jantes | 20pouces | — | 17pouces | 20pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | 15min | — | 270min | 17min |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Hyptec HT
45équipements
Changan CS55 PHEV
0équipements
BYD Sealion 5 PHEV
43équipements
GAC S7
45équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | — | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | Oui | — | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | — | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | Oui | — | Oui | Oui |
| Bluetooth | Oui | — | Oui | Oui |
| Écran tactile | Oui | — | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | — | Oui | Oui |
| Feux LED | Oui | — | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | Oui | — | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | Oui | — | Oui | Oui |
| Toit panoramique | Oui | — | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACHyptec HT | ChanganCS55 PHEV | BYDSealion 5 PHEV | GACS7 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | — | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | Oui | — | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | Oui | — | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | — | Oui | Oui |
| Antenne requin | Oui | — | Non | Oui |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | Oui | — | Oui | Oui |
| Caméras 360° | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | — | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | — | Oui | Oui |
| Cockpit digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Commandes vocales | Oui | — | Oui | Oui |
| Compteur digital | Oui | — | Oui | Oui |
| Détection de piétons | Oui | — | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | Oui | — | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | Oui | — | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | Oui | — | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | Oui | — | Oui | Oui |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Oui | — | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | Oui | — | Oui | Oui |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Oui | — | Non | Oui |
| Surveillance angle mort | Oui | — | Oui | Oui |
| Système audio premium | Oui | — | Oui | Oui |
| TPMS | Oui | — | Oui | Oui |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Oui | — | Oui | Oui |
Points forts & limites
GAC
Hyptec HT
Points forts
- Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.
Limites
—
Changan
CS55 PHEV
Points forts
- Jusqu'à 325 ch en finition Exclusive : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus puissants.
- 0 à 100 km/h en 7,3 s dans sa meilleure version : parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc les plus rapides au sprint.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Équipement de sécurité riche de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée, et un avis signale des problèmes de GPS avec les iPhone.
- La recharge est lente : environ 7 heures sur prise domestique, selon un avis.
BYD
Sealion 5 PHEV
Points forts
- Parmi les prix d'entrée les plus bas des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans, moteur couvert 7 ans et batterie 8 ans.
- Équipée de série : caméra 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et maintien dans la voie.
- Jusqu'à 1016 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 13 kWh.
Limites
- Parmi les plus lentes de 0 à 100 km/h des grands SUV chinois vendus au Maroc : 7,7 s en meilleure version.
- Un essai relève une recharge plafonnée à 3,3 kW, qui demande plus de quatre heures.
GAC
S7
Points forts
- Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
- Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
- Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
- Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
- Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.
Limites
- Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
- Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.
Et maintenant ?
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