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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 439.900 MAD | 395.000 MAD | 350.000 MAD | 424.900 MAD |
| Promo | — | — | — | 424.900 MAD |
| Carburant principal | 100 % électrique | 100 % électrique | 100 % électrique | ?, Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | sold |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | — | 251ch | 215ch | 430ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | 6.5/10 | 6.1/10 | 6.3/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | 6.2/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | 6.7/10 | 6.1/10 | 6.6/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | 6.1/10 | 6.0/10 | 6.0/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | 6.8/10 | 6.3/10 | 6.4/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.8s | 6.9s | 8.5s | — |
| Couple maximal (Nm) | 430nm | 440nm | 320nm | — |
| Moteur Électrique | 250kw | 185kw | 215kw | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 16cv | 12cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 340ch | 251ch | 215ch | — |
| Transmission | Propulsion RWD | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) | — |
| Vitesse maximale | 183.0km/h | 202.0km/h | 170.0km/h | — |
Dimensions
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 50.0 | — |
| Empattement | 2935.00mm | 2890.00mm | 2830.00mm | — |
| Hauteur | 1700mm | 1650mm | 1680mm | — |
| Largeur | 1920mm | 1920mm | 1900mm | — |
| Longueur | 4935mm | 4753mm | 4740mm | — |
| Poids à vide | 2420kg | 1995kg | 1980kg | — |
| Volume de coffre | 55L | 571L | 400L | — |
Confort & consommation
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 974.0 | — |
| Autonomie Électrique | 520km | 480km | 145km | — |
| Consommation mixte | 1.2L/100km | 17.5L/100km | 0.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6pouces | 15.0pouces | 10.3pouces | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 83kWh | 68.5kWh | 28.4kWh | — |
| Garantie batterie | 8ans | 8ans | 8ans | — |
| Garantie Maison | 6ans | 7ans | 6ans | — |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 18 | 12 | — |
| Taille des jantes | 20pouces | 20pouces | 18pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 15min | 12min | 18min | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Hyptec HT
45équipements
XPeng G6
42équipements
Leapmotor C10
42équipements
Deepal G318
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Oui | Oui | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Confort
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges chauffants | Oui | Oui | Oui | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Oui | Oui | — |
| Apple CarPlay | Oui | Oui | Oui | — |
| Bluetooth | Oui | Oui | Oui | — |
| Écran tactile | Oui | Oui | Oui | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Oui | Oui | — |
| Feux LED | Oui | Oui | Oui | — |
| Jantes en alliage | Oui | Oui | Oui | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit ouvrant | Oui | Oui | Oui | — |
| Toit panoramique | Oui | Oui | Oui | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACHyptec HT | XPengG6 | LeapmotorC10 | DeepalG318 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Oui | Oui | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Oui | Oui | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | Oui | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Oui | Oui | — |
| Antenne requin | Oui | Non | Oui | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Oui | Oui | — |
| Caméras 360° | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Oui | Oui | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Oui | Oui | — |
| Cockpit digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Commandes vocales | Oui | Oui | Oui | — |
| Compteur digital | Oui | Oui | Oui | — |
| Détection de piétons | Oui | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Oui | Oui | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Oui | Oui | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Oui | Oui | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Oui | Oui | — |
| Radio DAB | Oui | Oui | Oui | — |
| Recharge sans fil | Oui | Oui | Oui | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Oui | Oui | — |
| Roue de secours | Non | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Oui | Oui | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Oui | Oui | — |
| Système audio premium | Oui | Oui | Oui | — |
| TPMS | Oui | Oui | Oui | — |
| Trousse de secours | Non | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Oui | Oui | — |
Points forts & limites
GAC
Hyptec HT
Points forts
- Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.
Limites
—
XPeng
G6
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
- Jusqu'à 4,1 s de 0 à 100 km/h en finition Performance, parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie électrique de 480 à 535 km selon la finition, la plus longue en finition Autonomie Étendue.
- Équipement très complet de série : caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique, navigation intégrée.
Limites
- Un avis signale des freinages fantômes sur autoroute et des ralentissements marqués en virage.
Leapmotor
C10
Points forts
- Autonomie combinée de 974 km, dont 145 km en mode électrique, grâce au prolongateur d'autonomie et au réservoir de 50 L.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois électriques à prolongateur vendus au Maroc.
- Garantie de 6 ans pour la voiture et de 8 ans pour la batterie.
- Sécurité active de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et surveillance d'angle mort.
- Équipement généreux de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique.
Limites
- Performances modestes : 8,5 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée ni de détection de piétons, sur aucune finition.
- Écran central de 10,3 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
Deepal
G318
Points forts
- Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
- Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
- Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.
Limites
- Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
- Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
- Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.
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