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4 modèles comparés

GAC Hyptec HT

GAC

Hyptec HT

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DFSK Glory IX5

DFSK

Glory IX5

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BAIC X7

BAIC

X7

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Prix de départ439.900 MAD300.000 MAD269.000 MAD424.900 MAD
Promo———424.900 MAD
Carburant principal100 % électriqueEssenceEssence?, Hybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
sold
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Puissance—180ch—430ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Note globale
6.2/10
6.0/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
6.2/10
6.0/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.0/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.1/10
5.6/10
6.1/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h5.8s—8.5s—
Couple maximal (Nm)430nm—305nm—
Garantie Moteur——ans—
Moteur Électrique250———
Puissance fiscale (CV)9cv9cv9cv—
Puissance réelle (ch)340ch180ch185ch—
TransmissionPropulsion RWD———
Vitesse maximale183.0km/h180.0km/h202.0km/h—

Dimensions

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Capacité du réservoir——60.0—
Empattement2935.00mm—2800.00mm—
Hauteur1700mm—1715mm—
Largeur1920mm—1892mm—
Longueur4935mm—4710mm—
Poids à vide2420kg—1665kg—
Volume de coffre55L—450L—

Confort & consommation

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Autonomie Électrique520———
Consommation mixte1.2———

Technologie

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Taille de l’écran14.6pouces—12.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Capacité de la batterie83———
Garantie batterie8—ans—
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs22—6—
Taille des jantes20pouces—18pouces—
Temps de recharge / borne rapide15———

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Hyptec HT

45équipements

DFSK Glory IX5

5équipements

BAIC X7

14équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiNonNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNonNon—

Équipements — Confort

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiNonNon—
Sièges chauffantsOuiNonNon—
Sièges en tissuNonNonNon—
Sièges massantsOuiNonNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Android AutoOuiNonNon—
Apple CarPlayOuiNonNon—
BluetoothOuiOuiNon—
Écran tactileOuiOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNonOui—

Équipements — Extérieur

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Allumage auto des feuxOui—Oui—
Feux LEDOuiNonNon—
Jantes en alliageOuiOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNonOui—
Toit ouvrantOuiNonOui—
Toit panoramiqueOuiNonOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
GACHyptec HT
DFSKGlory IX5
BAICX7
DeepalG318
Accès mains libresOuiNonNon—
Affichage tête hauteOuiNonOui—
Aide au démarrage en côteOuiNonNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiNonNon—
Alerte de fatigueOuiNonNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNonNon—
Antenne requinOuiNonNon—
AntibrouillardsOuiNonOui—
Caméra de reculOuiOuiOui—
Caméras 360°OuiNonNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiNonOui—
Cockpit digitalOui—Oui—
Commandes vocalesOuiNonNon—
Compteur digitalOuiNonNon—
Détection de piétonsOuiNonNon—
Éclairage d’ambianceOuiNonNon—
Extension de garantie—Non——
Garantie 2 ans—Non——
Kit de réparation crevaisonNonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNonNon—
Maintien actif dans la voieOuiNonNon—
Ports USB / USB-COuiNonNon—
Prise 12V / 220VOuiNonNon—
Radio DABOuiNonNon—
Recharge sans filOuiNonNon—
Régulateur de vitesseOuiNonNon—
Roue de secoursNonNonNon—
Sellerie similicuirOuiNonNon—
Surveillance angle mortOuiNonOui—
Système audio premiumOuiNonOui—
TPMSOuiNonNon—
Trousse de secoursNonNonNon—
Vitres surteintéesOuiNonNon—

Points forts & limites

GAC

Hyptec HT

Points forts

  • Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.

Limites

—

DFSK

Glory IX5

Points forts

  • Moteur essence de 180 ch associé à une boîte automatique, pour une vitesse maximale de 180 km/h.
  • Caméra de recul et capteurs de stationnement arrière de série, utiles pour les manœuvres en ville.
  • Un essai apprécie le confort des suspensions, le freinage et l'agrément de conduite, en ville comme hors agglomération.

Limites

  • Un essai juge la consommation élevée, et 11 l/100 km ont été relevés sur un parcours court.
  • Pas de freinage d'urgence autonome, ni de surveillance d'angle mort, ni de maintien dans la voie.
  • Ni Android Auto ni Apple CarPlay, et pas de navigation intégrée.

BAIC

X7

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois vendus au Maroc (plus de 4,70 m).
  • Toit panoramique, navigation intégrée et caméra de recul de série.
  • Surveillance d'angle mort de série sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges très confortables, y compris pour un conducteur de 1,95 m.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 185 ch, et 0 à 100 km/h en 8,5 s.
  • Parmi les plus petits coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 450 L.
  • Un essai relève une consommation nettement plus élevée que chez beaucoup de rivaux, surtout en ville.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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