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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 439.900 MAD | 104.000 MAD | 419.900 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | 100 % électrique | Essence | Hybride rechargeable |
| Statut | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | — | — | 375ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 6.2/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 6.2/10 | —/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 6.3/10 | —/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.1/10 | —/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.3/10 | —/10 | 6.0/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 5.8 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | 430nm | 160nm | — |
| Moteur Électrique | 250 | — | — |
| Puissance fiscale (CV) | 9cv | 6cv | — |
| Puissance réelle (ch) | 340ch | 58ch | — |
| Transmission | Propulsion RWD | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) | — |
| Vitesse maximale | 183.0 | — | — |
Dimensions
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 40.0 | — |
| Empattement | 2935.00mm | 2510.00mm | — |
| Hauteur | 1700mm | 1820mm | — |
| Largeur | 1920mm | 1560mm | — |
| Longueur | 4935mm | 4030mm | — |
| Poids à vide | 2420kg | 1865kg | — |
| Volume de coffre | 55L | 880L | — |
Confort & consommation
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Autonomie Électrique | 520 | — | — |
| Consommation mixte | 1.2L/100km | 6.4L/100km | — |
Technologie
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | 14.6 | — | — |
Autres caractéristiques
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | 83 | — | — |
| Garantie batterie | 8 | — | — |
| Garantie Maison | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | 22 | 2 | — |
| Taille des jantes | 20pouces | 14pouces | — |
| Temps de recharge / borne rapide | 15 | — | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
GAC Hyptec HT
45équipements
DFSK K01s
1équipements
Jetour T2 PHEV
0équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Oui | Non | — |
| Freinage d’urgence autonome | Oui | Non | — |
Équipements — Confort
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Oui | Non | — |
| Sièges chauffants | Oui | Non | — |
| Sièges en tissu | Non | Non | — |
| Sièges massants | Oui | Non | — |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Oui | Non | — |
| Apple CarPlay | Oui | Non | — |
| Bluetooth | Oui | Non | — |
| Écran tactile | Oui | Non | — |
| Navigation GPS intégrée | Oui | Non | — |
Équipements — Extérieur
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Oui | Non | — |
| Feux LED | Oui | Non | — |
| Jantes en alliage | Oui | Non | — |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Oui | Non | — |
| Toit ouvrant | Oui | Non | — |
| Toit panoramique | Oui | Non | — |
Équipements — Autres équipements
| Critère | GACHyptec HT | DFSKK01s | JetourT2 PHEV |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Oui | Non | — |
| Affichage tête haute | Oui | Non | — |
| Aide au démarrage en côte | Oui | Non | — |
| Alerte anti-collision frontale | Oui | Non | — |
| Alerte de fatigue | Oui | Non | — |
| Alerte franchissement de ligne | Oui | Non | — |
| Antenne requin | Oui | Non | — |
| Antibrouillards | Oui | Oui | — |
| Caméra de recul | Oui | Non | — |
| Caméras 360° | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement arrière | Oui | Non | — |
| Capteurs de stationnement avant | Oui | Non | — |
| Cockpit digital | Oui | Non | — |
| Commandes vocales | Oui | Non | — |
| Compteur digital | Oui | Non | — |
| Détection de piétons | Oui | Non | — |
| Éclairage d’ambiance | Oui | Non | — |
| Kit de réparation crevaison | Non | Non | — |
| Limiteur de vitesse | Oui | Non | — |
| Maintien actif dans la voie | Oui | Non | — |
| Ports USB / USB-C | Oui | Non | — |
| Prise 12V / 220V | Oui | Non | — |
| Radio DAB | Oui | Non | — |
| Recharge sans fil | Oui | Non | — |
| Régulateur de vitesse | Oui | Non | — |
| Roue de secours | Non | Non | — |
| Sellerie similicuir | Oui | Non | — |
| Surveillance angle mort | Oui | Non | — |
| Système audio premium | Oui | Non | — |
| TPMS | Oui | Non | — |
| Trousse de secours | Non | Non | — |
| Vitres surteintées | Oui | Non | — |
Points forts & limites
GAC
Hyptec HT
Points forts
- Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.
Limites
—
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
Jetour
T2 PHEV
Points forts
- Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
- Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
- Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.
Limites
- Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
- Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
- Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.
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