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4 modèles comparés

GAC Hyptec HT

GAC

Hyptec HT

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BYD Ti 7 PHEV

BYD

Ti 7 PHEV

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Zeekr 7X

Zeekr

7X

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GAC S7

GAC

S7

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Prix & disponibilité

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Prix de départ439.900 MAD459.900 MAD605.000 MAD439.900 MAD
Promo——605.000 MAD—
Carburant principal100 % électriqueHybride rechargeable100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Puissance—483ch646ch500ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Note globale
6.2/10
6.2/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
6.2/10
6.1/10
5.8/10
6.1/10
Satisfaction
6.3/10
6.3/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.1/10
6.2/10
5.9/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.3/10
6.2/10
6.0/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 25 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Accélération 0–100 km/h5.8s—3.8s5.8s
Couple maximal (Nm)430nm—710nm613nm
Moteur Électrique250kw—646kw160kw
Moteur thermique———160
Puissance fiscale (CV)9cv—17cv9cv
Puissance réelle (ch)340ch—646ch500ch
TransmissionPropulsion RWD—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale183.0km/h—200.0km/h—

Dimensions

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Capacité du réservoir———52.0
Empattement2935.00mm—2925.00mm2880.00mm
Hauteur1700mm—1656mm1780mm
Largeur1920mm—1930mm1950mm
Longueur4935mm—4825mm4900mm
Poids à vide2420kg—2475kg2235kg
Volume de coffre55L—616L720L

Confort & consommation

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Autonomie combinée———1020.0
Autonomie Électrique520km—543km160km
Consommation mixte1.2L/100km—19.5L/100km1.1L/100km

Technologie

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Taille de l’écran14.6pouces—16.0pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Capacité de la batterie83kWh—94kWh56.5kWh
Garantie batterie8ans—8ans8ans
Garantie Maison6ans—6ans6ans
Nombre de haut-parleurs22—2122
Taille des jantes20pouces—20pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide15min—16min17min

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

GAC Hyptec HT

45équipements

BYD Ti 7 PHEV

0équipements

Zeekr 7X

42équipements

GAC S7

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Frein de parking électriqueOui—OuiOui
Freinage d’urgence autonomeOui—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Sièges avant électriquesOui—OuiOui
Sièges chauffantsOui—OuiOui
Sièges en tissuNon—NonNon
Sièges massantsOui—NonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Android AutoOui—OuiOui
Apple CarPlayOui—OuiOui
BluetoothOui—OuiOui
Écran tactileOui—OuiOui
Navigation GPS intégréeOui—OuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Allumage auto des feuxOui—OuiOui
Feux LEDOui—OuiOui
Jantes en alliageOui—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—OuiOui
Toit ouvrantOui—NonOui
Toit panoramiqueOui—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
GACHyptec HT
BYDTi 7 PHEV
Zeekr7X
GACS7
Accès mains libresOui—OuiOui
Affichage tête hauteOui—OuiOui
Aide au démarrage en côteOui—OuiOui
Alerte anti-collision frontaleOui—OuiOui
Alerte de fatigueOui—OuiOui
Alerte franchissement de ligneOui—OuiOui
Antenne requinOui—NonOui
AntibrouillardsOui—OuiOui
Caméra de reculOui—OuiOui
Caméras 360°Oui—OuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOui—OuiOui
Capteurs de stationnement avantOui—OuiOui
Cockpit digitalOui—OuiOui
Commandes vocalesOui—OuiOui
Compteur digitalOui—OuiOui
Détection de piétonsOui—OuiOui
Éclairage d’ambianceOui—OuiOui
Kit de réparation crevaisonNon—NonNon
Limiteur de vitesseOui—OuiOui
Maintien actif dans la voieOui—OuiOui
Ports USB / USB-COui—OuiOui
Prise 12V / 220VOui—OuiOui
Radio DABOui—OuiOui
Recharge sans filOui—OuiOui
Régulateur de vitesseOui—OuiOui
Roue de secoursNon—NonNon
Sellerie similicuirOui—OuiOui
Surveillance angle mortOui—OuiOui
Système audio premiumOui—OuiOui
TPMSOui—OuiOui
Trousse de secoursNon—NonNon
Vitres surteintéesOui—OuiOui

Points forts & limites

GAC

Hyptec HT

Points forts

  • Autonomie électrique de 520 km avec une batterie de 83 kWh, garantie 8 ans.

Limites

—

BYD

Ti 7 PHEV

Points forts

  • 483 ch en hybride rechargeable, avec boîte automatique, sur toutes les finitions.
  • Un essai juge les sièges excellents et bien rembourrés ; la suspension absorbe bien les bosses.
  • La finition Premium ajoute un affichage tête haute de 26 pouces et un réfrigérateur embarqué.

Limites

  • Un essai relève une consommation moyenne de 7,6 litres, jugée élevée pour un hybride rechargeable.

Zeekr

7X

Points forts

  • Autonomie jusqu'à 615 km selon la version : parmi les plus grandes des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 646 ch selon la version : parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • 0 à 100 km/h en 3,8 s sur les versions les plus puissantes : parmi les plus rapides des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Écran central de 16 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Des essais et avis relèvent une ergonomie brouillonne, car l'écran de 16 pouces reprend presque toutes les fonctions.

GAC

S7

Points forts

  • Hybride rechargeable de 500 ch avec transmission 4x4 : 0 à 100 km/h en 5,8 s.
  • Parmi les plus grandes autonomies électriques des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc : 160 km.
  • Parmi les plus grands coffres des grands SUV chinois vendus au Maroc : 720 L.
  • Écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Bien équipé en sécurité : freinage d'urgence autonome, angle mort et caméra 360° de série.

Limites

  • Un essai relève un bruit qui augmente après 110 km/h et devient désagréable vers 130 km/h.
  • Un essai signale un stationnement automatique qui empiète sur les lignes voisines.

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