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Jaecoo J5

Jaecoo

J5

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XPeng G9

XPeng

G9

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Prix de départ359.900 MAD662.000 MAD
Promo——
Carburant principalHybride100 % électrique
Statut
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Puissance—350ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Note globale
6.2/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Accélération 0–100 km/h7.9s6.4s
Couple maximal (Nm)295nm465nm
Moteur Électrique105kw258kw
Moteur thermique143—
Puissance fiscale (CV)11cv16cv
Puissance réelle (ch)224ch350ch
TransmissionDHT – Dedicated Hybrid Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale175.0km/h200.0km/h

Dimensions

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Empattement2620.00mm2998.00mm
Hauteur1650mm1680mm
Largeur1860mm1937mm
Longueur4380mm4891mm
Poids à vide1710kg2235kg
Volume de coffre410L660L

Confort & consommation

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Autonomie combinée1200.0—
Autonomie Électrique90km502km
Consommation mixte5.3L/100km18.4L/100km

Technologie

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Taille de l’écran13.2pouces15.0pouces

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Capacité de la batterie1.83kWh79kWh
Garantie batterie8ans8ans
Garantie Maison6ans7ans
Nombre de haut-parleurs822
Taille des jantes18pouces21pouces
Temps de recharge / borne rapide—12

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J5

44équipements

XPeng G9

41équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Frein de parking électriqueOuiOui
Freinage d’urgence autonomeOuiOui

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Sièges avant électriquesOuiOui
Sièges chauffantsOuiOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsOuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Android AutoOuiOui
Apple CarPlayOuiOui
BluetoothOuiOui
Écran tactileOuiOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Allumage auto des feuxOuiOui
Feux LEDOuiOui
Jantes en alliageOuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui
Toit ouvrantOuiOui
Toit panoramiqueOuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ5
XPengG9
Accès mains libresOuiOui
Affichage tête hauteOuiNon
Aide au démarrage en côteOuiOui
Alerte anti-collision frontaleOuiOui
Alerte de fatigueOuiOui
Alerte franchissement de ligneOuiOui
Antenne requinOuiNon
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculOuiOui
Caméras 360°OuiOui
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui
Capteurs de stationnement avantOuiOui
Cockpit digitalOuiOui
Commandes vocalesOuiOui
Compteur digitalOuiOui
Détection de piétonsOuiOui
Éclairage d’ambianceOuiOui
Kit de réparation crevaisonNonNon
Limiteur de vitesseOuiOui
Maintien actif dans la voieOuiOui
Ports USB / USB-COuiOui
Prise 12V / 220VOuiOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filOuiOui
Régulateur de vitesseOuiOui
Roue de secoursNonNon
Sellerie similicuirOuiOui
Surveillance angle mortOuiOui
Système audio premiumOuiOui
TPMSOuiOui
Trousse de secoursNonNon
Vitres surteintéesOuiOui

Points forts & limites

Jaecoo

J5

Points forts

  • Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
  • De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.

XPeng

G9

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, et batterie garantie 8 ans.
  • Coffre de 660 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Sièges massants et chauffants, toit panoramique et caméra 360° de série ; un essai loue l'espace et le confort.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, absente de toutes les finitions.
  • Un essai relève un régulateur adaptatif trop brusque et des freinages fantômes, réduits par mises à jour OTA.
  • Un essai relève l'absence quasi totale de boutons physiques dans l'habitacle.
  • Un essai estime l'autonomie réelle inférieure de 10 à 15 % à la valeur annoncée (cycle CLTC), avec 29,3 kWh/100 km en mode sport.

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