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4 modèles comparés

Jaecoo J5

Jaecoo

J5

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Seres 3

Seres

3

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD239.000 MAD390.000 MAD359.900 MAD
Promo————
Carburant principalHybrideHybride, Essence100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Puissance—224ch163ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
5.8/10
5.9/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.5/10
5.8/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
6.1/10
5.9/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.2/10
5.4/10
6.1/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.0/10
6.1/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h7.9———
Couple maximal (Nm)295nm340nm——
Moteur Électrique105———
Moteur thermique143———
Puissance fiscale (CV)11cv9cv——
Puissance réelle (ch)224ch224ch——
TransmissionDHT – Dedicated Hybrid Transmission———
Vitesse maximale175.0km/h180.0km/h——

Dimensions

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Empattement2620.00———
Hauteur1650mm1660mm——
Largeur1860mm1890mm——
Longueur4380mm4670mm——
Poids à vide1710———
Volume de coffre410L441L——

Confort & consommation

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Autonomie combinée1200.0———
Autonomie Électrique90———
Consommation mixte5.3L/100km5.5L/100km——

Technologie

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran13.2pouces12.3pouces——

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Capacité de la batterie1.83———
Garantie batterie8———
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs88——
Taille des jantes18pouces19pouces——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J5

44équipements

MG HS

47équipements

Seres 3

0équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOuiOui——
Freinage d’urgence autonomeOuiOui——

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOuiOui——
Sièges chauffantsOuiOui——
Sièges en tissuNonOui——
Sièges massantsOuiOui——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Android AutoOuiOui——
Apple CarPlayOuiOui——
BluetoothOuiOui——
Écran tactileOuiOui——
Navigation GPS intégréeNonOui——

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOuiOui——
Jantes en alliageOuiOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui——
Toit ouvrantOuiOui——
Toit panoramiqueOuiOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ5
MGHS
Seres3
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOuiOui——
Affichage tête hauteOuiOui——
Aide au démarrage en côteOuiOui——
Alerte anti-collision frontaleOuiOui——
Alerte de fatigueOuiOui——
Alerte franchissement de ligneOuiOui——
Antenne requinOuiNon——
AntibrouillardsOuiOui——
Caméra de reculOuiOui——
Caméras 360°OuiOui——
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui——
Capteurs de stationnement avantOuiOui——
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOuiOui——
Compteur digitalOuiOui——
Détection de piétonsOuiOui——
Éclairage d’ambianceOuiNon——
Extension de garantie—Oui——
Garantie 2 ans—Oui——
Kit de réparation crevaisonNonOui——
Limiteur de vitesseOuiOui——
Maintien actif dans la voieOuiOui——
Ports USB / USB-COuiOui——
Prise 12V / 220VOuiOui——
Radio DABOuiOui——
Recharge sans filOuiOui——
Régulateur de vitesseOuiOui——
Roue de secoursNonOui——
Sellerie similicuirOuiOui——
Surveillance angle mortOuiOui——
Système audio premiumOuiOui——
TPMSOuiOui——
Trousse de secoursNonOui——
Vitres surteintéesOuiOui——

Points forts & limites

Jaecoo

J5

Points forts

  • Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
  • De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.

MG

HS

Points forts

  • Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
  • Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
  • Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
  • Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.

Limites

  • Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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