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4 modèles comparés

Jaecoo J5

Jaecoo

J5

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Seres 3

Seres

3

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Changan UNI-K

Changan

UNI-K

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BYD Seal U PHEV

BYD

Seal U PHEV

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Prix de départ359.900 MAD390.000 MAD459.900 MAD359.900 MAD
Promo————
Carburant principalHybride100 % électriqueEssenceHybride rechargeable
Statut
sold
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Puissance—163ch226ch217ch
Couple————
0-100 km/h————
Vitesse max————
Conso————
Autonomie————

Notation /10

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Note globale
6.2/10
5.9/10
6.0/10
6.2/10
Fiabilité
6.1/10
5.8/10
6.0/10
6.3/10
Satisfaction
6.2/10
5.9/10
6.2/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.2/10
6.1/10
5.7/10
5.7/10
Rapport qualité-prix
6.5/10
6.1/10
6.1/10
6.5/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Accélération 0–100 km/h7.9———
Couple maximal (Nm)295———
Moteur Électrique105———
Moteur thermique143———
Puissance fiscale (CV)11cv—11cv—
Puissance réelle (ch)224ch—226ch—
TransmissionDHT – Dedicated Hybrid Transmission———
Vitesse maximale175.0———

Dimensions

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Empattement2620.00———
Hauteur1650———
Largeur1860———
Longueur4380———
Poids à vide1710———
Volume de coffre410L—518L—

Confort & consommation

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Autonomie combinée1200.0———
Autonomie Électrique90———
Consommation mixte5.3L/100km—8.9L/100km—

Technologie

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Taille de l’écran13.2———

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Capacité de la batterie1.83———
Garantie batterie8———
Garantie Maison6———
Nombre de haut-parleurs8———
Taille des jantes18———

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J5

44équipements

Seres 3

0équipements

Changan UNI-K

10équipements

BYD Seal U PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Frein de parking électriqueOui—Non—
Freinage d’urgence autonomeOui—Non—

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Sièges avant électriquesOui—Non—
Sièges chauffantsOui—Non—
Sièges en tissuNon—Non—
Sièges massantsOui—Non—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Android AutoOui—Non—
Apple CarPlayOui—Non—
BluetoothOui—Oui—
Écran tactileOui—Oui—
Navigation GPS intégréeNon—Non—

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Allumage auto des feuxOui———
Feux LEDOui—Non—
Jantes en alliageOui—Non—
Rétroviseurs rabattables électriquementOui—Oui—
Toit ouvrantOui—Oui—
Toit panoramiqueOui—Oui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ5
Seres3
ChanganUNI-K
BYDSeal U PHEV
Accès mains libresOui—Non—
Affichage tête hauteOui—Non—
Aide au démarrage en côteOui—Non—
Alerte anti-collision frontaleOui—Non—
Alerte de fatigueOui—Non—
Alerte franchissement de ligneOui—Non—
Antenne requinOui—Non—
AntibrouillardsOui—Oui—
Caméra de reculOui—Oui—
Caméras 360°Oui—Non—
Capteurs de stationnement arrièreOui—Oui—
Capteurs de stationnement avantOui—Oui—
Cockpit digitalOui———
Commandes vocalesOui—Non—
Compteur digitalOui—Non—
Détection de piétonsOui—Non—
Éclairage d’ambianceOui—Non—
Extension de garantie——Non—
Garantie 2 ans——Non—
Kit de réparation crevaisonNon—Non—
Limiteur de vitesseOui—Non—
Maintien actif dans la voieOui—Non—
Ports USB / USB-COui—Non—
Prise 12V / 220VOui—Non—
Radio DABOui—Non—
Recharge sans filOui—Non—
Régulateur de vitesseOui—Non—
Roue de secoursNon—Non—
Sellerie similicuirOui—Non—
Surveillance angle mortOui—Oui—
Système audio premiumOui—Non—
TPMSOui—Non—
Trousse de secoursNon—Non—
Vitres surteintéesOui—Non—

Points forts & limites

Jaecoo

J5

Points forts

  • Jusqu'à 224 ch : parmi les SUV urbains chinois vendus au Maroc les plus puissants (moins de 4,40 m).
  • Accélération de 0 à 100 km/h en 7,9 s : parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Hybride annoncé à 5,3 L/100km en mixte, avec 1200 km d'autonomie combinée.
  • Garantie de 6 ans, et de 8 ans sur la batterie.
  • De série : freinage d'urgence autonome, maintien actif dans la voie, surveillance d'angle mort et caméra 360°.

Limites

  • Un essai juge l'écran tactile, qui commande presque tout, lent à répondre.

Seres

3

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Freinage d'urgence autonome et maintien actif dans la voie de série.
  • Caméra 360° et toit panoramique de série.
  • Moteur de 163 ch pour un 0 à 100 km/h en 8,9 s.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie de 405 km, parmi les plus faibles des modèles électriques chinois vendus au Maroc.
  • Coffre de 318 L, parmi les plus petits des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Pas de surveillance d'angle mort ni de détection de piétons.

Changan

UNI-K

Points forts

  • Garantie de 6 ans, un atout rassurant pour un achat neuf.
  • Coffre de 518 L et empattement de 2890 mm pour un grand SUV familial.
  • Toit panoramique, caméra de recul et surveillance d'angle mort de série.
  • Selon la finition : freinage d'urgence autonome, caméras 360° et sièges chauffants et massants.
  • Un essai relève un habitacle spacieux et une très bonne isolation phonique.

Limites

  • Consommation annoncée de 8,9 L/100 km, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois à essence vendus au Maroc.
  • Performances modestes : 226 ch et 8,8 s de 0 à 100 km/h, parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc.

BYD

Seal U PHEV

Points forts

  • Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
  • Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
  • Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
  • Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.

Limites

  • Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
  • Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.

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