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Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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Lynk & Co 02

Lynk & Co

02

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Jetour T2 PHEV

Jetour

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Prix de départ240.000 MAD399.000 MAD419.900 MAD
Promo240.000 MAD——
Carburant principalEssence, Hybride100 % électriqueHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Puissance194ch272ch375ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Note globale
5.9/10
6.2/10
6.0/10
Fiabilité
5.6/10
6.3/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.0/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.5/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 23 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Accélération 0–100 km/h8.0s5.5s—
Couple maximal (Nm)290nm343nm—
Moteur Électrique—272—
Puissance fiscale (CV)9cv11cv—
Puissance réelle (ch)194ch200ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Vitesse maximale180.0km/h180.0km/h—

Dimensions

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Capacité du réservoir51.0——
Empattement2672.00mm2755.00mm—
Hauteur1680mm1573mm—
Largeur1830mm1845mm—
Longueur4500mm4460mm—
Poids à vide1599kg1820kg—
Volume de coffre412L350L—

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Autonomie Électrique—445—
Consommation mixte7.0L/100km17.6L/100km—

Technologie

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Taille de l’écran10.3pouces15.4pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Capacité de la batterie—62—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison5ans5ans—
Nombre de haut-parleurs88—
Taille des jantes20pouces19pouces—
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7

45équipements

Lynk & Co 02

14équipements

Jetour T2 PHEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Frein de parking électriqueOuiNon—
Freinage d’urgence autonomeOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiNon—
Sièges en tissuNonNon—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Android AutoOuiNon—
Apple CarPlayOuiNon—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiNon—

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiNon—
Jantes en alliageOuiNon—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiOui—
Toit ouvrantOuiOui—
Toit panoramiqueOuiOui—

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7
Lynk & Co02
JetourT2 PHEV
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiNon—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNon—
Antenne requinOuiNon—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiNon—
Compteur digitalOuiNon—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiNon—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiNon—
Prise 12V / 220VOuiNon—
Radio DABOuiNon—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiNon—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiNon—
Surveillance angle mortOuiOui—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiNon—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiNon—

Points forts & limites

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

Lynk & Co

02

Points forts

  • Un des 0 à 100 km/h les plus rapides des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 5,5 s.
  • Batterie de 62 kWh garantie 8 ans, pour une autonomie annoncée de 445 km (WLTP).
  • Recharge rapide annoncée en 30 min sur borne rapide, pour des arrêts courts sur les longs trajets.
  • Toit panoramique, affichage tête haute et système audio premium de série.
  • Surveillance d'angle mort et caméra de recul de série, avec capteurs de stationnement avant et arrière.

Limites

  • Un des coffres les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 350 L.
  • Un des prix d'entrée les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.

Jetour

T2 PHEV

Points forts

  • Motorisation hybride rechargeable développant 375 ch, proposée en finition Luxury.
  • Un avis la décrit comme très confortable au quotidien, avec peu de fatigue même après plusieurs heures.
  • Un avis relève un écran tactile de 15,6 pouces avec connectivité sans fil et système audio Sony.

Limites

  • Un essai du Times Live note des hésitations et des à-coups quand les deux sources de puissance se synchronisent.
  • Un avis relève 5,7 à 6,0 L/100 km en trajets mixtes, loin des 1,3 L/100 km officiels jugés irréalistes.
  • Le coffre de 580 L est jugé peu pratique car étroit par un essai d'AutoTrader.

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