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Jaecoo J7

Jaecoo

J7

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BYD Atto 3

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Chery Tiggo 4 Cross HEV

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Prix de départ240.000 MAD339.900 MAD209.000 MAD
Promo240.000 MAD—209.000 MAD
Carburant principalEssence, Hybride100 % électriqueHybride
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Puissance194ch204ch211ch
Couple—310Nm—
0-100 km/h—7.3s—
Vitesse max—160km/h—
Conso———
Autonomie—420km—

Notation /10

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Note globale
5.9/10
6.1/10
6.2/10
Fiabilité
5.6/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
5.8/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 29 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accélération 0–100 km/h8.0——
Batterie—Blade LFP 60.48 kWh (Extended)—
Couple—310—
Couple maximal (Nm)290——
Puissance—204—
Puissance fiscale (CV)9——
Puissance réelle (ch)194——
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )——
Type—Moteur synchrone à aimants permanents—
Vitesse maximale180.0——

Dimensions

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Capacité du réservoir51.0——
Coffre—440—
Empattement2672.00mm2720mm—
Hauteur1680mm1615mm—
Largeur1830mm1875mm—
Longueur4500mm4455mm—
Poids à vide1599——
Volume de coffre412——

Sécurité

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
ADAS—Niveau 2 (DiPilot)—
Airbags—7 (rideaux + genoux)—
Euro NCAP—5 étoiles—

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Consommation mixte7.0——

Technologie

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Charge DC—88 kW (10-80% en 35 min)—
Écran rotatif—12.8" pivotant—
Taille de l’écran10.3——
V2L—Oui (3.3 kW)—

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Garantie Maison5——
Nombre de haut-parleurs8——
Taille des jantes20——

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7

45équipements

BYD Atto 3

0équipements

Chery Tiggo 4 Cross HEV

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Frein de parking électriqueOui——
Freinage d’urgence autonomeOui——

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Sièges avant électriquesOui——
Sièges chauffantsOui——
Sièges en tissuNon——
Sièges massantsOui——

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Android AutoOui——
Apple CarPlayOui——
BluetoothOui——
Écran tactileOui——
Navigation GPS intégréeOui——

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Allumage auto des feuxOui——
Feux LEDOui——
Jantes en alliageOui——
Rétroviseurs rabattables électriquementOui——
Toit ouvrantOui——
Toit panoramiqueOui——

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7
BYDAtto 3
CheryTiggo 4 Cross HEV
Accès mains libresOui——
Affichage tête hauteOui——
Aide au démarrage en côteOui——
Alerte anti-collision frontaleOui——
Alerte de fatigueOui——
Alerte franchissement de ligneOui——
Antenne requinOui——
AntibrouillardsOui——
Caméra de reculOui——
Caméras 360°Oui——
Capteurs de stationnement arrièreOui——
Capteurs de stationnement avantOui——
Cockpit digitalOui——
Commandes vocalesOui——
Compteur digitalOui——
Détection de piétonsOui——
Éclairage d’ambianceOui——
Kit de réparation crevaisonNon——
Limiteur de vitesseOui——
Maintien actif dans la voieOui——
Ports USB / USB-COui——
Prise 12V / 220VOui——
Radio DABOui——
Recharge sans filOui——
Régulateur de vitesseOui——
Roue de secoursNon——
Sellerie similicuirOui——
Surveillance angle mortOui——
Système audio premiumOui——
TPMSOui——
Trousse de secoursNon——
Vitres surteintéesOui——

Points forts & limites

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

BYD

Atto 3

Points forts

  • Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 555 L selon la finition.
  • Parmi les plus rapides de 0 à 100 km/h des SUV compacts chinois vendus au Maroc : 7,3 s.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans (finitions Comfort et Design).
  • Note de 5 étoiles à l'Euro NCAP et 7 airbags.
  • Écran central parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc : 15,6 pouces en finition Design.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie parmi les plus faibles des électriques chinoises vendues au Maroc : 420 km au mieux.
  • Surveillance d'angle mort et maintien dans la voie réservés à la finition Design.

Chery

Tiggo 4 Cross HEV

Points forts

  • Puissance de 211 ch sur les deux finitions, Confort et Premium, avec une boîte automatique et une motorisation hybride.
  • Un essai relève une consommation moyenne de 5,1 L/100 km, sous les 5,4 annoncés.
  • D'après un avis publié, double écran numérique de 10,25 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay, avec une sono Sony.

Limites

  • Recul encore insuffisant sur la fiabilité du moteur, de la boîte et de la batterie.
  • Un essai note une isolation médiocre contre le bruit et les vibrations en conduite appuyée.

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