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Jaecoo J7

Jaecoo

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GWM Haval Jolion

GWM

Haval Jolion

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Deepal G318

Deepal

G318

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Prix de départ240.000 MAD189.900 MAD424.900 MAD
Promo240.000 MAD189.900 MAD424.900 MAD
Carburant principalEssence, HybrideEssence, Hybride?, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Puissance194ch150ch430ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Note globale
5.9/10
6.1/10
6.3/10
Fiabilité
5.6/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
6.1/10
6.3/10
6.6/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.6/10
6.0/10
Rapport qualité-prix
6.1/10
6.3/10
6.4/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Accélération 0–100 km/h8.0s9.8s—
Couple maximal (Nm)290nm220nm—
Puissance fiscale (CV)9cv9cv—
Puissance réelle (ch)194ch150ch—
Transmission2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )—
Vitesse maximale180.0km/h185.0km/h—

Dimensions

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Capacité du réservoir51.0L55.0L—
Empattement2672.00mm2700.00mm—
Hauteur1680mm1626mm—
Largeur1830mm1874mm—
Longueur4500mm4472mm—
Poids à vide1599kg1465kg—
Volume de coffre412L337L—

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Consommation extra-urbaine—6.9—
Consommation mixte7.0L/100km5.0L/100km—
Consommation urbaine—10.4—

Technologie

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Taille de l’écran10.3pouces10.3pouces—

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Garantie Maison5ans6ans—
Nombre de haut-parleurs84—
Taille des jantes20pouces17pouces—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7

45équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Deepal G318

0équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Frein de parking électriqueOuiOui—
Freinage d’urgence autonomeOuiNon—

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Sièges avant électriquesOuiNon—
Sièges chauffantsOuiOui—
Sièges en tissuNonOui—
Sièges massantsOuiNon—

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Android AutoOuiOui—
Apple CarPlayOuiOui—
BluetoothOuiOui—
Écran tactileOuiOui—
Navigation GPS intégréeOuiOui—

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Allumage auto des feuxOuiOui—
Feux LEDOuiOui—
Jantes en alliageOuiOui—
Rétroviseurs rabattables électriquementOuiNon—
Toit ouvrantOuiNon—
Toit panoramiqueOuiNon—

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7
GWMHaval Jolion
DeepalG318
Accès mains libresOuiNon—
Affichage tête hauteOuiOui—
Aide au démarrage en côteOuiOui—
Alerte anti-collision frontaleOuiNon—
Alerte de fatigueOuiNon—
Alerte franchissement de ligneOuiNon—
Antenne requinOuiOui—
AntibrouillardsOuiOui—
Caméra de reculOuiOui—
Caméras 360°OuiNon—
Capteurs de stationnement arrièreOuiOui—
Capteurs de stationnement avantOuiOui—
Cockpit digitalOuiOui—
Commandes vocalesOuiOui—
Compteur digitalOuiOui—
Détection de piétonsOuiNon—
Éclairage d’ambianceOuiNon—
Kit de réparation crevaisonNonNon—
Limiteur de vitesseOuiOui—
Maintien actif dans la voieOuiNon—
Ports USB / USB-COuiOui—
Prise 12V / 220VOuiOui—
Radio DABOuiOui—
Recharge sans filOuiNon—
Régulateur de vitesseOuiOui—
Roue de secoursNonNon—
Sellerie similicuirOuiNon—
Surveillance angle mortOuiNon—
Système audio premiumOuiOui—
TPMSOuiOui—
Trousse de secoursNonNon—
Vitres surteintéesOuiOui—

Points forts & limites

Jaecoo

J7

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans sur les versions hybrides rechargeables : parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 346 ch en hybride rechargeable : parmi les SUV compacts chinois les plus puissants vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 1300 km d'autonomie combinée en hybride rechargeable, avec un réservoir de 60 L.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Un essai juge l'habitacle de premier ordre pour sa gamme de prix, et sa qualité perçue est qualifiée de « bluffante ».

Limites

  • Autonomie électrique de 90 km en hybride rechargeable : parmi les plus faibles des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • Un essai relève une climatisation, des sièges chauffants et une navigation commandés par l'écran, difficiles à atteindre en roulant.
  • La navigation GPS intégrée n'est pas proposée sur les versions hybrides rechargeables, alors qu'une version essence en dispose.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Deepal

G318

Points forts

  • Coffre de 818 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 848 km grâce au prolongateur d'autonomie, avec une batterie de 18,3 kWh et un réservoir de 60 L.
  • Garantie de 6 ans et garantie batterie de 8 ans.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort, caméras 360°.
  • Jusqu'à 430 ch et 575 Nm, pour un 0 à 100 km/h en 5,9 s.

Limites

  • Pas de navigation GPS intégrée : il faut passer par Apple CarPlay ou Android Auto.
  • Un essai juge les pneus orientés tout-terrain pénalisants sur route : adhérence modeste, direction moins incisive, un peu de roulis.
  • Un essai relève que les données de fiabilité à long terme sont limitées et que la valeur de revente reste incertaine.

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