Comparateur

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

• Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
• Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
• Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

• Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
• Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
• Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
• Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Leapmotor

C10 REEV

Points forts

• Un essai salue une qualité de fabrication intérieure et extérieure inattendue pour une chinoise low-cost.
• Automobile-Propre juge l'habitabilité très généreuse, à l'avant comme à l'arrière.

Limites

• Un essai regrette l'absence d'Apple CarPlay et d'Android Auto.
• Caradisiac juge les aides à la conduite très aléatoires, un point négatif pour la sécurité.
• Lors d'un essai, l'ordinateur de bord affichait 7,3 l/100 km sur 2 613 km : la voiture ne semble pas consommer moins qu'un hybride rechargeable classique.

Geely

EX5 PHEV

Points forts

• Un essai juge la voiture confortable grâce à ses sièges rembourrés, ses suspensions finement ajustées et son insonorisation performante.
• Un essai relève une finition cossue et des matériaux de qualité à bord.
• Wandaloo a relevé une consommation très basse de 1,1 l/100 km lors de son essai, dans des conditions de recharge non précisées.
• Motorisation hybride rechargeable de 260 ch.

Limites

• Côté connectivité, un avis signale l'absence d'application Geely opérationnelle, d'OTA, d'eSIM connectée et de magasin d'applications.