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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Geely EX5

Geely

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Exeed ET

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Prix de départ339.000 MAD339.900 MAD529.900 MAD
Promo339.000 MAD——
Carburant principalHybride rechargeableHybride, Hybride rechargeableHybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
sold

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Puissance346ch260ch—
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Note globale
5.8/10
6.1/10
6.1/10
Fiabilité
5.7/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
5.7/10
6.1/10
6.4/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
5.6/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.2/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 24 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Accélération 0–100 km/h——4.9
Couple maximal (Nm)—262nm634nm
Puissance fiscale (CV)—9cv11cv
Puissance réelle (ch)—260ch470ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—180.0km/h195.0km/h

Dimensions

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Capacité du réservoir——70.0
Empattement——3000.00
Hauteur—1690mm1698mm
Largeur—1900mm1975mm
Longueur—4740mm4980mm
Poids à vide—1770kg2467kg
Volume de coffre—528L546L

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Autonomie (PHEV/EV)—112.0—
Autonomie combinée——1190.0
Autonomie Électrique——180
Consommation mixte—2.4L/100km6.4L/100km

Technologie

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Taille de l’écran—15.4pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Capacité de la batterie——40
Garantie batterie——7
Garantie Maison——7
Nombre de haut-parleurs—1623
Taille des jantes—19pouces20pouces
Temps de recharge / borne rapide——18

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Geely EX5

48équipements

Exeed ET

45équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—NonOui
Sièges massants—OuiOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Allumage auto des feux——Oui
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7 PHEV
GeelyEX5
ExeedET
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—OuiOui
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—OuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—OuiNon
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital——Oui
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—OuiOui
Extension de garantie—Oui—
Garantie 2 ans—Oui—
Kit de réparation crevaison—OuiNon
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—OuiNon
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—OuiNon
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

Exeed

ET

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec une batterie également garantie 7 ans.
  • 470 ch, 634 Nm et un 0 à 100 km/h en 4,9 s : des performances de sportive pour un SUV à prolongateur d'autonomie.
  • Autonomie combinée annoncée de 1190 km, dont 180 km en mode électrique, et recharge rapide en 18 min.
  • Sécurité active complète de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie, angle mort et caméras 360°.
  • Équipement de haut niveau de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique et écran de 15,6 pouces, parmi les plus grands des modèles chinois vendus au Maroc.

Limites

  • Un essai pointe un moteur thermique audible qui monte dans les tours, et une suspension pneumatique qui pénalise le confort.
  • Un essai relève des défauts de finition, des dysfonctionnements de la suspension pneumatique et un grincement de plastique non corrigé.

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