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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Jetour G700

Jetour

G700

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Deepal S05

Deepal

S05

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Prix de départ339.000 MAD599.900 MAD334.900 MAD
Promo339.000 MAD——
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeable100 % électrique, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Puissance346ch—217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Note globale
5.8/10
6.3/10
6.2/10
Fiabilité
5.7/10
6.1/10
6.3/10
Satisfaction
5.7/10
6.6/10
6.3/10
SAV au Maroc
6.0/10
6.1/10
6.3/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.0/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 27 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Accélération 0–100 km/h—4.6s7.9s
Couple maximal (Nm)—1135nm360nm
Garantie Moteur—10—
Moteur Électrique—210—
Moteur thermique—211—
Puissance fiscale (CV)—11cv9cv
Puissance réelle (ch)—904ch217ch
Transmission—4WD / 2-DHT2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—180.0km/h175.0km/h

Dimensions

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Capacité du réservoir—70.0L50.0L
Empattement—2870.00—
Hauteur—1956mm1600mm
Largeur—2050mm1900mm
Longueur—5198mm4620mm
Poids à vide—1934—
Volume de coffre—966L464L

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Autonomie (PHEV/EV)——160.0
Autonomie combinée—900.0—
Autonomie Électrique—100—
Consommation mixte—8.8L/100km1.7L/100km

Technologie

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Taille de l’écran—15.6pouces15.6pouces

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Capacité de la batterie—34.13—
Garantie batterie—8—
Garantie Maison—7—
Nombre de haut-parleurs—1214
Taille des jantes—18pouces18pouces
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Jetour G700

43équipements

Deepal S05

49équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—NonOui
Sièges massants—NonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonOui

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—OuiOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourG700
DeepalS05
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—OuiOui
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—OuiOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—OuiOui
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—OuiOui
Extension de garantie——Oui
Garantie 2 ans——Oui
Kit de réparation crevaison—NonOui
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonOui
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonOui
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Jetour

G700

Points forts

  • Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
  • Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
  • Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
  • Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.

Limites

  • Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.

Deepal

S05

Points forts

  • Jusqu'à 160 km d'autonomie électrique en hybride rechargeable : parmi les plus grandes autonomies des hybrides rechargeables chinois vendus au Maroc.
  • En électrique à prolongateur d'autonomie : jusqu'à 1 200 km d'autonomie combinée, avec une batterie de 27,2 kWh et un réservoir de 50 L.
  • Cinq étoiles Euro NCAP, avec freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision et surveillance d'angle mort de série.
  • Écran central de 15,6 pouces en hybride rechargeable : parmi les plus grands écrans des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Équipement riche de série : caméra 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique et affichage tête haute.

Limites

  • Un essai critique l'interface presque entièrement tactile, et une application lente qui n'affiche pas la position en direct.
  • Le comportement routier est jugé le principal point faible : What Car? note un mauvais contrôle de caisse.

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