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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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GWM Haval Jolion

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Geely EX5

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Prix de départ339.000 MAD189.900 MAD339.900 MAD
Promo339.000 MAD189.900 MAD—
Carburant principalHybride rechargeableEssence, HybrideHybride, Hybride rechargeable
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Puissance346ch150ch260ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Note globale
5.8/10
6.0/10
6.1/10
Fiabilité
5.7/10
6.0/10
6.0/10
Satisfaction
5.7/10
6.3/10
6.1/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.5/10
6.1/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.3/10
6.2/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 21 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Accélération 0–100 km/h—9.8—
Couple maximal (Nm)—220nm262nm
Puissance fiscale (CV)—9cv9cv
Puissance réelle (ch)—150ch260ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD )
Vitesse maximale—185.0km/h180.0km/h

Dimensions

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Capacité du réservoir—55.0—
Empattement—2700.00—
Hauteur—1626mm1690mm
Largeur—1874mm1900mm
Longueur—4472mm4740mm
Poids à vide—1465kg1770kg
Volume de coffre—337L528L

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Autonomie (PHEV/EV)——112.0
Consommation extra-urbaine—6.9—
Consommation mixte—5.0L/100km2.4L/100km
Consommation urbaine—10.4—

Technologie

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Taille de l’écran—10.3pouces15.4pouces

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Garantie Maison—6—
Nombre de haut-parleurs—416
Taille des jantes—17pouces19pouces

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

GWM Haval Jolion

29équipements

Geely EX5

48équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—NonOui

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Sièges avant électriques—NonOui
Sièges chauffants—OuiOui
Sièges en tissu—OuiNon
Sièges massants—NonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—OuiOui

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Allumage auto des feux—Oui—
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—NonOui
Toit ouvrant—NonOui
Toit panoramique—NonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7 PHEV
GWMHaval Jolion
GeelyEX5
Accès mains libres—NonOui
Affichage tête haute—OuiOui
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—NonOui
Alerte de fatigue—NonOui
Alerte franchissement de ligne—NonOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—OuiOui
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—NonOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—Oui—
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—NonOui
Éclairage d’ambiance—NonOui
Extension de garantie——Oui
Garantie 2 ans——Oui
Kit de réparation crevaison—NonOui
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—NonOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—NonOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonOui
Sellerie similicuir—NonOui
Surveillance angle mort—NonOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonOui
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

GWM

Haval Jolion

Points forts

  • Un des prix d'entrée les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc, en essence comme en hybride.
  • Sécurité de série : freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, détection de piétons et caméras 360°.
  • Garantie de 6 ans sur l'hybride ; toit panoramique et sièges avant électriques de série sur toutes les finitions.

Limites

  • Coffre de 337 L, parmi les plus petits des SUV compacts chinois vendus au Maroc ; 255 L en hybride.
  • Un essai cite le service après-vente comme principal frein au Maroc : 3 à 4 points de vente, surtout à Casablanca et Rabat.
  • Avec 190 ch au mieux, il reste parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
  • L'hybride en finition High n'a ni sièges chauffants ni surveillance d'angle mort, présents dès la finition Top.

Geely

EX5

Points forts

  • Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
  • Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
  • En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
  • Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.

Limites

  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
  • Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
  • Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
  • Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.

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