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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BYDSeal U PHEV | DeepalS07 REEV |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.000 MAD | 359.900 MAD | 379.900 MAD |
| Promo | 339.000 MAD | — | 379.900 MAD |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | ? |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BYDSeal U PHEV | DeepalS07 REEV |
|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | 217ch | 238ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BYDSeal U PHEV | DeepalS07 REEV |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 6.2/10 |
| Fiabilité | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
| Satisfaction | 5.7/10 | 6.4/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.7/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.5/10 | 6.2/10 |
Équipements
Données NLP en cours de collecte.
Points forts & limites
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
BYD
Seal U PHEV
Points forts
- Sièges avant et arrière jugés exceptionnellement moelleux en essai.
- Insonorisation jugée excellente en essai, avec 67 dBA mesurés à 130 km/h.
- Autonomie électrique de 70 km tenue lors d'un essai d'Automobile Propre, pour 20 kWh/100 km.
- Matériaux très honorables et assemblages peu critiquables, selon un essai de Caradisiac.
Limites
- Un essai de QuelleAutoChoisir cite des aides à la conduite jugées dangereuses.
- Infodivertissement peu ergonomique et déconnexions quotidiennes de CarPlay relevées par un essai.
Deepal
S07 REEV
Points forts
- Un essai marocain juge la qualité perçue plus premium que celle du BYD Seal U, avec des matériaux doux au toucher.
- La banquette arrière est jugée confortable, avec beaucoup de place aux jambes, selon un essai.
Limites
- Le logiciel est le principal défaut cité : un propriétaire signale un gros problème d'ordinateur de bord et l'absence de version française.
- Consommation jugée élevée : un lecteur relève environ 14 L/100 km en ville, un autre une moyenne de 7,6 L.
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