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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.000 MAD | 337.000 MAD | 104.000 MAD |
| Promo | 339.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | — | — |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 5.7/10 | —/10 |
| Fiabilité | 5.7/10 | 5.3/10 | —/10 |
| Satisfaction | 5.7/10 | 6.5/10 | —/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.0/10 | —/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.0/10 | —/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.5 | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 525nm | 160nm |
| Garantie Moteur | — | 10 | — |
| Moteur Électrique | — | 150 | — |
| Moteur thermique | — | 156 | — |
| Puissance fiscale (CV) | — | 8cv | 6cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 342ch | 58ch |
| Transmission | — | 2 roues motrices ( 4x2 ) | 2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 ) |
| Vitesse maximale | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 70.0L | 40.0L |
| Empattement | — | 2800.00mm | 2510.00mm |
| Hauteur | — | 1843mm | 1820mm |
| Largeur | — | 1967mm | 1560mm |
| Longueur | — | 4705mm | 4030mm |
| Poids à vide | — | 1934kg | 1865kg |
| Volume de coffre | — | 574L | 880L |
Confort & consommation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | 1000.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | 117 | — |
| Consommation mixte | — | 5.4L/100km | 6.4L/100km |
Technologie
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 15.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | 26.7 | — |
| Garantie batterie | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | 7 | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 9 | 2 |
| Taille des jantes | — | 19pouces | 14pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | 30 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
Jetour T1
39équipements
DFSK K01s
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | — | Non | Non |
| Sièges en tissu | — | Non | Non |
| Sièges massants | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | — | Oui | Non |
| Bluetooth | — | Oui | Non |
| Écran tactile | — | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | Non |
| Feux LED | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Non | Non |
| Toit ouvrant | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JaecooJ7 PHEV | JetourT1 | DFSKK01s |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | — | Non | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | — | Non | Non |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Non |
| Antenne requin | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | — | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | — | Oui | Non |
| Commandes vocales | — | Oui | Non |
| Compteur digital | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Non |
| Radio DAB | — | Oui | Non |
| Recharge sans fil | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Non |
| Roue de secours | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Non |
| Système audio premium | — | Oui | Non |
| TPMS | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | — | Oui | Non |
Points forts & limites
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
Jetour
T1
Points forts
- Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
- Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
- Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
Limites
- Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
- Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.
DFSK
K01s
Points forts
- Coffre de 880 L dans un gabarit compact de 4030 mm de long.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision, ni maintien dans la voie.
- Aucune aide au stationnement : ni caméra de recul ni capteurs de stationnement, avant comme arrière.
- Moteur de 58 ch et 160 Nm pour 1865 kg à vide : des performances limitées.
- Pas de connectivité : ni Bluetooth, ni écran tactile, ni Apple CarPlay, ni Android Auto.
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