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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Jetour T1

Jetour

T1

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GWM Tank 300

GWM

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Prix & disponibilité

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Prix de départ339.000 MAD337.000 MAD369.900 MAD
Promo339.000 MAD—429.900 MAD
Carburant principalHybride rechargeableHybride rechargeableEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
sold
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Puissance346ch—217ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Note globale
5.8/10
5.7/10
6.2/10
Fiabilité
5.7/10
5.3/10
6.5/10
Satisfaction
5.7/10
6.5/10
6.0/10
SAV au Maroc
6.0/10
5.0/10
5.9/10
Rapport qualité-prix
6.0/10
6.0/10
6.6/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Accélération 0–100 km/h—7.5s10.0s
Couple maximal (Nm)—525nm367nm
Garantie Moteur—10ans
Moteur Électrique—150—
Moteur thermique—156—
Puissance fiscale (CV)—8cv11cv
Puissance réelle (ch)—342ch217ch
Transmission—2 roues motrices ( 4x2 )4 roues motrices ( 4x4 ou 4WD )
Vitesse maximale—180.0—

Dimensions

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Capacité du réservoir—70.0L80.0L
Empattement—2800.00mm2750.00mm
Hauteur—1843mm1900mm
Largeur—1967mm1930mm
Longueur—4705mm4760mm
Poids à vide—1934kg2155kg
Volume de coffre—574L400L

Confort & consommation

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Autonomie combinée—1000.0—
Autonomie Électrique—117—
Consommation mixte—5.4—

Technologie

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Taille de l’écran—15.6pouces12.3pouces

Autres caractéristiques

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Capacité de la batterie—26.7—
Garantie batterie—8ans
Garantie Maison—7ans1ans
Nombre de haut-parleurs—99
Taille des jantes—19pouces17pouces
Temps de recharge / borne rapide—30—

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Jetour T1

39équipements

GWM Tank 300

48équipements

Équipements — Sécurité

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Frein de parking électrique—OuiOui
Freinage d’urgence autonome—OuiOui

Équipements — Confort

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Sièges avant électriques—OuiOui
Sièges chauffants—NonOui
Sièges en tissu—NonNon
Sièges massants—NonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Android Auto—OuiOui
Apple CarPlay—OuiOui
Bluetooth—OuiOui
Écran tactile—OuiOui
Navigation GPS intégrée—NonOui

Équipements — Extérieur

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Allumage auto des feux—OuiOui
Feux LED—OuiOui
Jantes en alliage—OuiOui
Rétroviseurs rabattables électriquement—NonOui
Toit ouvrant—OuiOui
Toit panoramique—OuiOui

Équipements — Autres équipements

Critère
JaecooJ7 PHEV
JetourT1
GWMTank 300
Accès mains libres—OuiOui
Affichage tête haute—NonOui
Aide au démarrage en côte—OuiOui
Alerte anti-collision frontale—OuiOui
Alerte de fatigue—NonOui
Alerte franchissement de ligne—OuiOui
Antenne requin—OuiOui
Antibrouillards—OuiOui
Caméra de recul—OuiOui
Caméras 360°—OuiOui
Capteurs de stationnement arrière—OuiOui
Capteurs de stationnement avant—OuiOui
Cockpit digital—OuiOui
Commandes vocales—OuiOui
Compteur digital—OuiOui
Détection de piétons—OuiOui
Éclairage d’ambiance—OuiOui
Kit de réparation crevaison—NonOui
Limiteur de vitesse—OuiOui
Maintien actif dans la voie—OuiOui
Ports USB / USB-C—OuiOui
Prise 12V / 220V—OuiOui
Radio DAB—OuiOui
Recharge sans fil—OuiOui
Régulateur de vitesse—OuiOui
Roue de secours—NonOui
Sellerie similicuir—OuiOui
Surveillance angle mort—OuiOui
Système audio premium—OuiOui
TPMS—OuiOui
Trousse de secours—NonOui
Vitres surteintées—OuiOui

Points forts & limites

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Jetour

T1

Points forts

  • Garantie de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc, avec 10 ans sur le moteur et 8 ans sur la batterie.
  • Un des prix d'entrée les plus bas parmi les grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
  • Jusqu'à 117 km d'autonomie électrique, 1000 km d'autonomie combinée et une recharge rapide en 30 min.
  • Coffre de 574 L et empattement de 2800 mm ; un essai relève un habitacle spacieux avec un bon espace aux jambes à l'arrière.
  • Aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.

Limites

  • Pas de navigation intégrée : le GPS passe par Android Auto.
  • Des retours de fiabilité négatifs : une fuite d'eau après environ un an et une chute soudaine de l'état de charge de la batterie.

GWM

Tank 300

Points forts

  • Transmission 4x4 et boîte automatique, selon la finition.
  • Selon la finition, sécurité active étoffée : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméras 360°.
  • Selon la finition, sièges chauffants et massants, et toit panoramique.
  • Un essai juge la finition meilleure que ce que l'on attend d'une marque chinoise ; la conduite est confortable et facile.

Limites

  • Parmi les plus lents des grands SUV chinois vendus au Maroc : 10 s de 0 à 100 km/h.
  • Coffre de 400 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
  • Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, avec 227 ch au maximum.
  • Un essai décrit des aides à la conduite envahissantes et imprécises, notamment le maintien dans la voie.

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