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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.000 MAD | 229.000 MAD | 239.000 MAD | 339.900 MAD |
| Promo | 339.000 MAD | — | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | Essence | Hybride, Essence | Hybride, Hybride rechargeable |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | 185ch | 224ch | 260ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 6.2/10 | 5.8/10 | 6.1/10 |
| Fiabilité | 5.7/10 | 6.1/10 | 5.5/10 | 6.0/10 |
| Satisfaction | 5.7/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.4/10 | 6.1/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.5/10 | 6.0/10 | 6.2/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | 7.8 | — | — |
| Couple maximal (Nm) | — | 275nm | 340nm | 262nm |
| Puissance fiscale (CV) | — | 9cv | 9cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | — | 185ch | 224ch | 260ch |
| Transmission | — | — | — | 2 roues motrices ( 4x2 ou 2WD ) |
| Vitesse maximale | — | 202.0km/h | 180.0km/h | 180.0km/h |
Dimensions
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | 53.0 | — | — |
| Empattement | — | 2740.00 | — | — |
| Hauteur | — | 1680mm | 1660mm | 1690mm |
| Largeur | — | 1890mm | 1890mm | 1900mm |
| Longueur | — | 4620mm | 4670mm | 4740mm |
| Poids à vide | — | 1625kg | — | 1770kg |
| Volume de coffre | — | 350L | 441L | 528L |
Confort & consommation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie (PHEV/EV) | — | — | — | 112.0 |
| Consommation mixte | — | 6.8L/100km | 5.5L/100km | 2.4L/100km |
Technologie
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | 10.0pouces | 12.3pouces | 15.4pouces |
Autres caractéristiques
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | 6 | — | — |
| Nombre de haut-parleurs | — | 4 | 8 | 16 |
| Taille des jantes | — | 17pouces | 19pouces | 19pouces |
Équipements
51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
BAIC X55
28équipements
MG HS
47équipements
Geely EX5
48équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | Oui | Oui | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | Oui | Oui | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges chauffants | — | Non | Oui | Oui |
| Sièges en tissu | — | Oui | Oui | Non |
| Sièges massants | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | — | Oui | Oui | Oui |
| Apple CarPlay | — | Non | Oui | Oui |
| Bluetooth | — | Oui | Oui | Oui |
| Écran tactile | — | Oui | Oui | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Extérieur
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | — | Oui | — | — |
| Feux LED | — | Oui | Oui | Oui |
| Jantes en alliage | — | Oui | Oui | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | Oui | Oui | Oui |
| Toit ouvrant | — | Non | Oui | Oui |
| Toit panoramique | — | Non | Oui | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JaecooJ7 PHEV | BAICX55 | MGHS | GeelyEX5 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | Non | Oui | Oui |
| Affichage tête haute | — | Non | Oui | Oui |
| Aide au démarrage en côte | — | Oui | Oui | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte de fatigue | — | Non | Oui | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | Oui | Oui | Oui |
| Antenne requin | — | Non | Non | Oui |
| Antibrouillards | — | Non | Oui | Oui |
| Caméra de recul | — | Oui | Oui | Oui |
| Caméras 360° | — | Non | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | Oui | Oui | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | Oui | Oui | Oui |
| Cockpit digital | — | Oui | — | — |
| Commandes vocales | — | Oui | Oui | Oui |
| Compteur digital | — | Oui | Oui | Oui |
| Détection de piétons | — | Non | Oui | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | Non | Non | Oui |
| Extension de garantie | — | — | Oui | Oui |
| Garantie 2 ans | — | — | Oui | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | Non | Oui | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | Non | Oui | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | Oui | Oui | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | Oui | Oui | Oui |
| Radio DAB | — | Oui | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | — | Oui | Oui | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | Oui | Oui | Oui |
| Roue de secours | — | Non | Oui | Oui |
| Sellerie similicuir | — | Non | Oui | Oui |
| Surveillance angle mort | — | Oui | Oui | Oui |
| Système audio premium | — | Oui | Oui | Oui |
| TPMS | — | Oui | Oui | Oui |
| Trousse de secours | — | Non | Oui | Oui |
| Vitres surteintées | — | Oui | Oui | Oui |
Points forts & limites
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
BAIC
X55
Points forts
- Garantie de 6 ans, un atout rassurant à l'achat.
- Un des prix d'entrée les plus bas parmi les SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort et caméra de recul de série.
Limites
- Écran central de 10 pouces, parmi les plus petits des modèles chinois vendus au Maroc.
- 185 ch : parmi les moins puissants des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Navigation intégrée, caméras 360° et alerte anti-collision réservées à la finition LV4.
- Un essai prévient que la consommation peut grimper très rapidement.
MG
HS
Points forts
- Prix d'entrée parmi les plus bas des SUV compacts chinois vendus au Maroc.
- Coffre parmi les plus grands des SUV compacts chinois vendus au Maroc : jusqu'à 507 L selon la finition.
- Version hybride annoncée à 5,5 L/100 km en cycle mixte, contre 8 L/100 km pour les versions essence.
- Freinage d'urgence autonome, alerte anti-collision, maintien dans la voie et angle mort de série.
- Toit panoramique et sièges avant électriques de série ; caméra 360° selon la finition.
Limites
- Consommation annoncée de 8 L/100 km en essence, parmi les plus gourmandes des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Un avis signale que les pièces détachées de MG au Maroc mettent du temps à arriver.
Geely
EX5
Points forts
- Garantie de 7 ans en hybride rechargeable, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc.
- Consommation mixte annoncée de 2,4 L/100 km, parmi les plus sobres sur le papier des hybrides chinois vendus au Maroc.
- En hybride rechargeable : 112 km d'autonomie électrique et 1000 km d'autonomie combinée.
- Caméras 360°, sièges chauffants et massants, toit panoramique : le tout de série.
Limites
- Parmi les moins puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc : 260 ch, et 0 à 100 km/h en 8,1 s en PHEV.
- Pas de navigation intégrée sur l'hybride rechargeable, alors que l'hybride simple en dispose.
- Une synthèse d'avis juge le logiciel agaçant, avec un infotainment fouillis et des menus confus.
- Un avis signale un réseau marocain encore en construction et une revente incertaine.
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