Comparateur
3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 339.000 MAD | 231.750 MAD | 235.000 MAD |
| Promo | 339.000 MAD | — | — |
| Carburant principal | Hybride rechargeable | 100 % électrique | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Puissance | 346ch | 177ch | 174ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Note globale | 5.8/10 | 5.8/10 | 6.0/10 |
| Fiabilité | 5.7/10 | 5.8/10 | 5.8/10 |
| Satisfaction | 5.7/10 | 5.9/10 | 6.3/10 |
| SAV au Maroc | 6.0/10 | 5.5/10 | 5.8/10 |
| Rapport qualité-prix | 6.0/10 | 6.1/10 | 6.1/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 19 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 7.6 |
| Couple maximal (Nm) | — | — | 290 |
| Garantie Moteur | — | — | ans |
| Puissance fiscale (CV) | — | — | 9 |
| Puissance réelle (ch) | — | — | 174 |
| Transmission | — | — | Automatique 7 DCT |
| Vitesse maximale | — | — | 210.0 |
Dimensions
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | — | — | 45.0 |
| Hauteur | — | — | 1610 |
| Largeur | — | — | 1810 |
| Longueur | — | — | 4380 |
| Poids à vide | — | — | 1370 |
| Volume de coffre | — | — | 330 |
Confort & consommation
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Consommation mixte | — | — | 6.1 |
Technologie
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 14.6 |
Autres caractéristiques
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Garantie batterie | — | — | ans |
| Garantie Maison | — | — | 1 |
| Nombre de haut-parleurs | — | — | 6 |
| Taille des jantes | — | — | 18 |
Équipements
47 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
Jaecoo J7 PHEV
0équipements
MG ZS EV
0équipements
Geely Coolray
43équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | — | — | Oui |
| Freinage d’urgence autonome | — | — | Oui |
Équipements — Confort
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | — | — | Oui |
| Sièges chauffants | — | — | Oui |
| Sièges en tissu | — | — | Non |
| Sièges massants | — | — | Oui |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Android Auto | — | — | Oui |
| Apple CarPlay | — | — | Oui |
| Bluetooth | — | — | Oui |
| Écran tactile | — | — | Oui |
| Navigation GPS intégrée | — | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Feux LED | — | — | Oui |
| Jantes en alliage | — | — | Oui |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | — | — | Oui |
| Toit ouvrant | — | — | Oui |
| Toit panoramique | — | — | Oui |
Équipements — Autres équipements
| Critère | JaecooJ7 PHEV | MGZS EV | GeelyCoolray |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | — | — | Oui |
| Affichage tête haute | — | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | — | — | Oui |
| Alerte anti-collision frontale | — | — | Oui |
| Alerte de fatigue | — | — | Oui |
| Alerte franchissement de ligne | — | — | Oui |
| Antenne requin | — | — | Oui |
| Antibrouillards | — | — | Non |
| Caméra de recul | — | — | Oui |
| Caméras 360° | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement arrière | — | — | Oui |
| Capteurs de stationnement avant | — | — | Oui |
| Commandes vocales | — | — | Oui |
| Compteur digital | — | — | Oui |
| Détection de piétons | — | — | Oui |
| Éclairage d’ambiance | — | — | Oui |
| Kit de réparation crevaison | — | — | Oui |
| Limiteur de vitesse | — | — | Oui |
| Maintien actif dans la voie | — | — | Oui |
| Ports USB / USB-C | — | — | Oui |
| Prise 12V / 220V | — | — | Oui |
| Radio DAB | — | — | Oui |
| Recharge sans fil | — | — | Oui |
| Régulateur de vitesse | — | — | Oui |
| Roue de secours | — | — | Oui |
| Sellerie similicuir | — | — | Oui |
| Surveillance angle mort | — | — | Oui |
| Système audio premium | — | — | Oui |
| TPMS | — | — | Oui |
| Trousse de secours | — | — | Oui |
| Vitres surteintées | — | — | Oui |
Points forts & limites
Jaecoo
J7 PHEV
Points forts
- Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
- Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
- Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.
Limites
- Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
- Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
- Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
- Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.
MG
ZS EV
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Le système multimédia est jugé lent, avec des graphismes médiocres, dans un essai.
- Les aides à la conduite se déconnectent souvent, selon une synthèse d'essais et d'avis.
Geely
Coolray
Points forts
- Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
- Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
- Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
- Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
- Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.
Limites
- Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
- Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.
Et maintenant ?
Ajouter un modèle proche
Vous voulez d'autres comparatifs ?
Parcourez le catalogue complet et choisissez d'autres modèles à comparer.
Voir tous les modèles