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4 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Prix de départ | 109.000 MAD | 699.000 MAD | 599.900 MAD | 129.000 MAD |
| Promo | — | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | 100 % électrique | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | sold | sold | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Puissance | 53ch | 578ch | — | 100ch |
| Couple | — | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — | — |
| Conso | — | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.3/10 | 6.1/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.4/10 | 6.6/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.0/10 | 6.1/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.3/10 | 6.3/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 26 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | — | — | 4.6 | — |
| Couple maximal (Nm) | 91nm | — | 1135nm | 136nm |
| Garantie Moteur | — | — | 10 | — |
| Moteur Électrique | — | — | 210 | — |
| Moteur thermique | — | — | 211 | — |
| Puissance fiscale (CV) | 6cv | — | 11cv | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 53ch | — | 904ch | 100ch |
| Transmission | — | — | 4WD / 2-DHT | — |
| Vitesse maximale | — | — | 180.0 | — |
Dimensions
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 40.0L | — | 70.0L | 55.0L |
| Empattement | 2760.00mm | — | 2870.00mm | 3050.00mm |
| Hauteur | 18250mm | — | 1956mm | 1890mm |
| Largeur | 1560mm | — | 2050mm | 1655mm |
| Longueur | 4035mm | — | 5198mm | 4730mm |
| Poids à vide | 920kg | — | 1934kg | 1235kg |
| Volume de coffre | — | — | 966 | — |
Confort & consommation
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Autonomie combinée | — | — | 900.0 | — |
| Autonomie Électrique | — | — | 100 | — |
| Consommation mixte | — | — | 8.8 | — |
Technologie
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Taille de l’écran | — | — | 15.6 | — |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Capacité de la batterie | — | — | 34.13 | — |
| Garantie batterie | — | — | 8 | — |
| Garantie Maison | — | — | 7ans | 5ans |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | 12 | 2 |
| Taille des jantes | 13pouces | — | 18pouces | 14pouces |
| Temps de recharge / borne rapide | — | — | 30 | — |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK K01h
2équipements
Avatr 11
0équipements
Jetour G700
43équipements
DFSK C31
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Oui | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Oui | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Oui | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Oui | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Oui | Non |
| Bluetooth | Non | — | Oui | Non |
| Écran tactile | Non | — | Oui | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | Oui | Non |
| Feux LED | Non | — | Oui | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | Oui | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Oui | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | Oui | Non |
| Toit panoramique | Non | — | Oui | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKK01h | Avatr11 | JetourG700 | DFSKC31 |
|---|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Oui | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Oui | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Oui | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Oui | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Oui | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Oui | Non |
| Antenne requin | Non | — | Oui | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | Oui | Non |
| Caméra de recul | Non | — | Oui | Non |
| Caméras 360° | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Oui | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Oui | Non |
| Cockpit digital | Non | — | Oui | Non |
| Commandes vocales | Non | — | Oui | Non |
| Compteur digital | Non | — | Oui | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Oui | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Oui | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Oui | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Oui | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Oui | Non |
| Radio DAB | Oui | — | Oui | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Oui | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Oui | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Oui | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Oui | Non |
| Système audio premium | Non | — | Oui | Non |
| TPMS | Non | — | Oui | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Oui | Non |
Points forts & limites
DFSK
K01h
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
- Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.
Avatr
11
Points forts
- Autonomie de 625 km, parmi les plus grandes des modèles chinois électriques vendus au Maroc, avec recharge rapide en 25 min.
- Jusqu'à 578 ch, parmi les plus puissants des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,5 s.
- Nombreuses aides à la conduite de série : freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, maintien dans la voie et caméras 360°.
- Équipement haut de gamme de série : sièges chauffants et massants, toit panoramique, écran de 15,6 pouces parmi les plus grands.
- Un essai vante des sièges très confortables, avec les meilleurs sièges massants testés, et une place centrale arrière agréable.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois électriques vendus au Maroc.
- Coffre de 450 L, parmi les plus petits des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
Jetour
G700
Points forts
- Garantie maison de 7 ans, parmi les plus longues des modèles chinois vendus au Maroc ; moteur garanti 10 ans, batterie 8 ans.
- Puissance de 904 ch, parmi les plus élevées des grands SUV chinois vendus au Maroc, et 0 à 100 km/h en 4,6 s.
- Coffre de 966 L, parmi les plus grands des grands SUV chinois vendus au Maroc.
- Autonomie combinée de 900 km, dont 100 km en électrique, avec recharge rapide en 30 min.
- Équipement riche de série : caméras 360°, freinage d'urgence autonome, surveillance d'angle mort, sièges chauffants et toit panoramique.
Limites
- Prix d'entrée parmi les plus élevés des grands SUV chinois hybrides rechargeables vendus au Maroc.
- Pas de navigation intégrée sur la version vendue au Maroc.
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
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