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3 modèles comparés
Prix & disponibilité
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Prix de départ | 109.000 MAD | 259.900 MAD | 129.000 MAD |
| Promo | — | — | — |
| Carburant principal | Essence | Hybride rechargeable | Essence |
| Statut | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc | Commercialisé au Maroc |
Motorisation
Première finition disponible (entrée de gamme)
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Puissance | 53ch | 166ch | 100ch |
| Couple | — | — | — |
| 0-100 km/h | — | — | — |
| Vitesse max | — | — | — |
| Conso | — | — | — |
| Autonomie | — | — | — |
Notation /10
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Note globale | —/10 | 6.3/10 | 5.9/10 |
| Fiabilité | —/10 | 6.2/10 | 5.9/10 |
| Satisfaction | —/10 | 6.3/10 | 6.0/10 |
| SAV au Maroc | —/10 | 6.2/10 | 5.5/10 |
| Rapport qualité-prix | —/10 | 6.4/10 | 6.3/10 |
Caractéristiques techniques détaillées
Première finition disponible · 12 caractéristiques comparées
Motorisation
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Couple maximal (Nm) | 91nm | — | 136nm |
| Puissance fiscale (CV) | 6cv | — | 9cv |
| Puissance réelle (ch) | 53ch | — | 100ch |
Dimensions
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Capacité du réservoir | 40.0L | — | 55.0L |
| Empattement | 2760.00mm | — | 3050.00mm |
| Hauteur | 18250mm | — | 1890mm |
| Largeur | 1560mm | — | 1655mm |
| Longueur | 4035mm | — | 4730mm |
| Poids à vide | 920kg | — | 1235kg |
Autres caractéristiques
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Garantie Maison | — | — | 5 |
| Nombre de haut-parleurs | 2 | — | 2 |
| Taille des jantes | 13pouces | — | 14pouces |
Équipements
49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme
DFSK K01h
2équipements
BYD Atto 2 PHEV
0équipements
DFSK C31
1équipements
Équipements — Sécurité
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Frein de parking électrique | Non | — | Non |
| Freinage d’urgence autonome | Non | — | Non |
Équipements — Confort
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Sièges avant électriques | Non | — | Non |
| Sièges chauffants | Non | — | Non |
| Sièges en tissu | Non | — | Non |
| Sièges massants | Non | — | Non |
Équipements — Multimédia & tech
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Android Auto | Non | — | Non |
| Apple CarPlay | Non | — | Non |
| Bluetooth | Non | — | Non |
| Écran tactile | Non | — | Non |
| Navigation GPS intégrée | Non | — | Non |
Équipements — Extérieur
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Allumage auto des feux | Non | — | Non |
| Feux LED | Non | — | Non |
| Jantes en alliage | Non | — | Non |
| Rétroviseurs rabattables électriquement | Non | — | Non |
| Toit ouvrant | Non | — | Non |
| Toit panoramique | Non | — | Non |
Équipements — Autres équipements
| Critère | DFSKK01h | BYDAtto 2 PHEV | DFSKC31 |
|---|---|---|---|
| Accès mains libres | Non | — | Non |
| Affichage tête haute | Non | — | Non |
| Aide au démarrage en côte | Non | — | Non |
| Alerte anti-collision frontale | Non | — | Non |
| Alerte de fatigue | Non | — | Non |
| Alerte franchissement de ligne | Non | — | Non |
| Antenne requin | Non | — | Non |
| Antibrouillards | Oui | — | Non |
| Caméra de recul | Non | — | Non |
| Caméras 360° | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement arrière | Non | — | Non |
| Capteurs de stationnement avant | Non | — | Non |
| Cockpit digital | Non | — | Non |
| Commandes vocales | Non | — | Non |
| Compteur digital | Non | — | Non |
| Détection de piétons | Non | — | Non |
| Éclairage d’ambiance | Non | — | Non |
| Kit de réparation crevaison | Non | — | Non |
| Limiteur de vitesse | Non | — | Non |
| Maintien actif dans la voie | Non | — | Non |
| Ports USB / USB-C | Non | — | Non |
| Prise 12V / 220V | Non | — | Non |
| Radio DAB | Oui | — | Oui |
| Recharge sans fil | Non | — | Non |
| Régulateur de vitesse | Non | — | Non |
| Roue de secours | Non | — | Non |
| Sellerie similicuir | Non | — | Non |
| Surveillance angle mort | Non | — | Non |
| Système audio premium | Non | — | Non |
| TPMS | Non | — | Non |
| Trousse de secours | Non | — | Non |
| Vitres surteintées | Non | — | Non |
Points forts & limites
DFSK
K01h
Points forts
Données NLP en cours de collecte.
Limites
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
- Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
- Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.
BYD
Atto 2 PHEV
Points forts
- Deux essais saluent la sobriété : l'un mesure 4,15 l/100 km en moyenne, l'autre dépasse 100 km avant la première goutte d'essence.
- L'équipement est jugé généreux et le système multimédia bien conçu et réactif.
- Un essai cite le régulateur adaptatif, le freinage d'urgence autonome, le maintien dans la voie, la surveillance d'angle mort et 6 airbags.
- Garantie de 6 ans sur le véhicule et de 8 ans sur la batterie.
Limites
- Un essai note un amortissement ferme qui percute sur les revêtements dégradés.
- Un essai signale un bruit de vent perceptible à haute vitesse.
DFSK
C31
Points forts
- Un essai juge les freins efficaces : disques à l'avant, tambours à l'arrière et ABS.
Limites
- Garantie de 5 ans, parmi les plus courtes des modèles chinois vendus au Maroc.
- Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni caméra de recul, ni maintien dans la voie.
- Pas d'écran tactile ni de navigation intégrée, et aucune prise USB dans l'habitacle.
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