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DFSK K01h

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K01h

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Prix de départ109.000 MAD235.000 MAD
Promo——
Carburant principalEssenceEssence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Puissance53ch174ch
Couple——
0-100 km/h——
Vitesse max——
Conso——
Autonomie——

Notation /10

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Note globale
—/10
6.0/10
Fiabilité
—/10
5.8/10
Satisfaction
—/10
6.3/10
SAV au Maroc
—/10
5.8/10
Rapport qualité-prix
—/10
6.1/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 20 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Accélération 0–100 km/h—7.6
Couple maximal (Nm)91nm290nm
Garantie Moteur—ans
Puissance fiscale (CV)6cv9cv
Puissance réelle (ch)53ch174ch
Transmission—Automatique 7 DCT
Vitesse maximale—210.0

Dimensions

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Capacité du réservoir40.0L45.0L
Empattement2760.00—
Hauteur18250mm1610mm
Largeur1560mm1810mm
Longueur4035mm4380mm
Poids à vide920kg1370kg
Volume de coffre—330

Confort & consommation

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Consommation mixte—6.1

Technologie

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Taille de l’écran—14.6

Autres caractéristiques

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Garantie batterie—ans
Garantie Maison—1
Nombre de haut-parleurs26
Taille des jantes13pouces18pouces

Équipements

49 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK K01h

2équipements

Geely Coolray

43équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Frein de parking électriqueNonOui
Freinage d’urgence autonomeNonOui

Équipements — Confort

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Sièges avant électriquesNonOui
Sièges chauffantsNonOui
Sièges en tissuNonNon
Sièges massantsNonOui

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Android AutoNonOui
Apple CarPlayNonOui
BluetoothNonOui
Écran tactileNonOui
Navigation GPS intégréeNonNon

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Allumage auto des feuxNon—
Feux LEDNonOui
Jantes en alliageNonOui
Rétroviseurs rabattables électriquementNonOui
Toit ouvrantNonOui
Toit panoramiqueNonOui

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKK01h
GeelyCoolray
Accès mains libresNonOui
Affichage tête hauteNonNon
Aide au démarrage en côteNonOui
Alerte anti-collision frontaleNonOui
Alerte de fatigueNonOui
Alerte franchissement de ligneNonOui
Antenne requinNonOui
AntibrouillardsOuiNon
Caméra de reculNonOui
Caméras 360°NonOui
Capteurs de stationnement arrièreNonOui
Capteurs de stationnement avantNonOui
Cockpit digitalNon—
Commandes vocalesNonOui
Compteur digitalNonOui
Détection de piétonsNonOui
Éclairage d’ambianceNonOui
Kit de réparation crevaisonNonOui
Limiteur de vitesseNonOui
Maintien actif dans la voieNonOui
Ports USB / USB-CNonOui
Prise 12V / 220VNonOui
Radio DABOuiOui
Recharge sans filNonOui
Régulateur de vitesseNonOui
Roue de secoursNonOui
Sellerie similicuirNonOui
Surveillance angle mortNonOui
Système audio premiumNonOui
TPMSNonOui
Trousse de secoursNonOui
Vitres surteintéesNonOui

Points forts & limites

DFSK

K01h

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
  • Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.

Geely

Coolray

Points forts

  • Accélération vive : 0 à 100 km/h en 7,6 s, parmi les plus rapides des SUV urbains chinois vendus au Maroc.
  • Consommation annoncée de 5,8 L/100 km au mieux, parmi les plus sobres des modèles chinois à essence vendus au Maroc.
  • Caméra 360°, freinage d'urgence autonome et surveillance d'angle mort de série.
  • Sièges chauffants et massants et toit panoramique sur la finition Sportline.
  • Un essai relève un bon confort : sièges au bon maintien et suspensions qui absorbent efficacement les défauts de la route.

Limites

  • Pas de navigation intégrée, quelle que soit la finition.
  • Un essai cite la boîte DCT comme la plainte la plus documentée, avec des à-coups à bas régime en 1re et 2e, surtout sur les modèles d'avant 2022.

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