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DFSK K01h

DFSK

K01h

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Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo

J7 PHEV

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Foton TM

Foton

TM

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Prix & disponibilité

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Prix de départ109.000 MAD339.000 MAD129.000 MAD
Promo—339.000 MAD—
Carburant principalEssenceHybride rechargeableDiesel, Essence
Statut
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc
Commercialisé au Maroc

Motorisation

Première finition disponible (entrée de gamme)

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Puissance53ch346ch87ch
Couple———
0-100 km/h———
Vitesse max———
Conso———
Autonomie———

Notation /10

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Note globale
—/10
5.8/10
—/10
Fiabilité
—/10
5.7/10
—/10
Satisfaction
—/10
5.7/10
—/10
SAV au Maroc
—/10
6.0/10
—/10
Rapport qualité-prix
—/10
6.0/10
—/10

Caractéristiques techniques détaillées

Première finition disponible · 11 caractéristiques comparées

Motorisation

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Couple maximal (Nm)91——
Puissance fiscale (CV)6cv—9cv
Puissance réelle (ch)53ch—87ch

Dimensions

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Capacité du réservoir40.0——
Empattement2760.00——
Hauteur18250——
Largeur1560——
Longueur4035——
Poids à vide920——

Autres caractéristiques

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Nombre de haut-parleurs2——
Taille des jantes13——

Équipements

51 équipements · ✓ disponible · ✗ non disponible · — disponibilité par finition d'entrée de gamme

DFSK K01h

2équipements

Jaecoo J7 PHEV

0équipements

Foton TM

1équipements

Équipements — Sécurité

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Frein de parking électriqueNon—Non
Freinage d’urgence autonomeNon—Non

Équipements — Confort

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Sièges avant électriquesNon—Non
Sièges chauffantsNon—Non
Sièges en tissuNon—Non
Sièges massantsNon—Non

Équipements — Multimédia & tech

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Android AutoNon—Non
Apple CarPlayNon—Non
BluetoothNon—Non
Écran tactileNon—Non
Navigation GPS intégréeNon—Non

Équipements — Extérieur

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Allumage auto des feuxNon——
Feux LEDNon—Non
Jantes en alliageNon—Non
Rétroviseurs rabattables électriquementNon—Non
Toit ouvrantNon—Non
Toit panoramiqueNon—Non

Équipements — Autres équipements

Critère
DFSKK01h
JaecooJ7 PHEV
FotonTM
Accès mains libresNon—Non
Affichage tête hauteNon—Non
Aide au démarrage en côteNon—Non
Alerte anti-collision frontaleNon—Non
Alerte de fatigueNon—Non
Alerte franchissement de ligneNon—Non
Antenne requinNon—Non
AntibrouillardsOui—Non
Caméra de reculNon—Non
Caméras 360°Non—Non
Capteurs de stationnement arrièreNon—Non
Capteurs de stationnement avantNon—Non
Cockpit digitalNon——
Commandes vocalesNon—Non
Compteur digitalNon—Non
Détection de piétonsNon—Non
Éclairage d’ambianceNon—Non
Extension de garantie——Non
Garantie 2 ans——Non
Kit de réparation crevaisonNon—Non
Limiteur de vitesseNon—Non
Maintien actif dans la voieNon—Non
Ports USB / USB-CNon—Non
Prise 12V / 220VNon—Non
Radio DABOui—Non
Recharge sans filNon—Non
Régulateur de vitesseNon—Non
Roue de secoursNon—Non
Sellerie similicuirNon—Non
Surveillance angle mortNon—Non
Système audio premiumNon—Oui
TPMSNon—Non
Trousse de secoursNon—Non
Vitres surteintéesNon—Non

Points forts & limites

DFSK

K01h

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, avant comme arrière, pour les manœuvres.
  • Pas d'écran tactile, de Bluetooth ni de navigation intégrée : l'info-divertissement est très limitée.

Jaecoo

J7 PHEV

Points forts

  • Hybride rechargeable de 346 ch, annoncé sur les deux versions proposées.
  • Consommation de 6,1 l/100 km mesurée par L'Argus sur un essai de 1 547 km.
  • Qualité des plastiques saluée par Flottauto dans son essai de ce SUV hybride.

Limites

  • Un essai relève un claquement dans la caisse dès les petits nids-de-poule, jugé rédhibitoire.
  • Un avis signale des lenteurs de l'infotainment et des connexions CarPlay/Android Auto instables.
  • Un essai relève 54 km avant le passage en mode hybride, pour une autonomie réelle estimée à 70 à 80 km.
  • Banquette arrière basse, qui oblige à garder les genoux relevés, selon un avis.

Foton

TM

Points forts

Données NLP en cours de collecte.

Limites

  • Aucune aide à la conduite : ni freinage d'urgence autonome, ni alerte anti-collision frontale, ni maintien dans la voie.
  • Pas de caméra de recul ni de capteurs de stationnement, une gêne pour manœuvrer un véhicule de 4950 mm de long (version essence).
  • Pas de navigation intégrée ni d'écran tactile, et ni Apple CarPlay ni Android Auto pour s'en passer.

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